إلدارادو AGC-11 - التاريخ

إلدارادو AGC-11 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

الدورادو

سلسلة جبال في ولاية نيفادا.

(AGC-11: dp. 7،234؛ 1. 459'2 "؛ b. 63 '؛ dr. 28'3"؛ s. 16 k .؛
cpl. 684 ؛ أ. 2 5 "؛ cl. Appalachian)

تم إطلاق Eldorado (AGC-11) في 26 أكتوبر 1943 باسم Monsoon بواسطة شركة North Carolina لبناء السفن ، ويلمنجتون ، نورث كارولاينا ، بموجب عقد اللجنة البحرية ، برعاية السيدة P. A. Peeples ؛ تم نقله إلى البحرية في 1 فبراير 1944 ؛ حولتها شركة Bethlehem Steel Corp. ، بروكلين ، نيويورك ؛ وبتفويض في 25 أغسطس 1944 الكابتن جي آر والاس في القيادة.

أبحر إلدورادو من نورفولك في 16 سبتمبر 1944 ووصل إلى سان دييغو في 29 سبتمبر ليبدأ الأدميرال LF Reifsnider الذي كسر علمه كقائد للمجموعة البرمائية 4. وفي نوفمبر أبحر إلدورادو إلى بيرل هاربور وأصبح هناك قائدًا لنائب الأدميرال آر كي تورنر ، القائد ، القوات البرمائية ، المحيط الهادئ. بعد بروفة الهبوط في هاواي أبحرت سفينة القيادة في 27 يناير 1945 إلى ماريانا والاستعدادات الإضافية للهجوم على إيو جيما. كما حملت الجنرال إتش إم سميث ، مشاة البحرية الأمريكية ، وموظفيه ، ووزير البحرية جي في فورستال وحزبه عندما أبحرت من سايبان في 16 فبراير إلى إيو جيما. في الفترة من 19 فبراير إلى 9 مارس ، قامت إلدورادو بتسريح إيو جيما ، ركابها المميزون الذين كانوا يوجهون العمليات إلى الشاطئ ويقفون على قدميه. عملت كمقر للمراسلين الحربيين ، وبثت مباشرة من رأس الجسر إلى الناس في المنزل من خلال مرافقها. خلال الفترة الحرجة لهذه العملية الدموية والشاقة ، نفذت واجباتها كمركز رائد للعمليات بدقة فعالة.

عند وصوله إلى غوام في 12 مارس / آذار 1945 ، استقل إلدورادو الفريق س. ب. بوكنر ، الولايات المتحدة الأمريكية ، القائد العام للجيش العاشر ، ثم بعد التدريبات في ليي بالفلبين ، انتقل إلى شواطئ هاجوشي. أوكيناوا ، لعمليات الإنزال الأولي للغزو في 1 أبريل. هنا قامت بنفس النوع من الواجبات التي أدتها في Iwo Jima بتميز متساو. منذ أن بدأ كل من القائد ووحدة التحكم في الدعم الجوي ومدير مقاتلة القوة الضابط ، كان مركز المعلومات القتالية إلدورادو هو الوحدة المركزية في الدفاع الجوي ضد الغارات الجوية ليلا ونهارا. نزل الجنرال Buckner وموظفوه في 18 أبريل لإنشاء مقر في الجزيرة نفسها ، وحتى مغادرة السفينة في 18 مايو ، زارها العديد من الضيوف البارزين ، بما في ذلك الأدميرال سي دبليو نيميتز ،

دبليو هالسي جونيور ، ور. سبروانس ، والمراسل الحربي الشهير إرني بايل.

في نهاية الحرب ، كان إلدورادو في مانيلا يستعد للغزو المقترح للجزر اليابانية. عادت إلى بيرل هاربور في أكتوبر حيث نزل الأدميرال تورنر وموظفيه.

بالتناوب في بيرل هاربور وفي موانئ الساحل الغربي ، استمر إلدورادو في العمل كرائد للقادة البرمائيين اللاحقين في المحيط الهادئ. كان هناك استثناءان: من أبريل إلى سبتمبر 1947 ومرة ​​أخرى من يناير إلى يوليو 1949 رفعت علم القائد ، القوات البحرية ، غرب المحيط الهادئ ، وأبحرت في المياه الصينية. خلال الجولة الثانية ، غادرت شنغهاي قبل وقت قصير من سقوط تلك المدينة في أيدي الشيوعيين.

مع اندلاع الحرب الكورية ، صدر أمر الدورادو بالشرق الأقصى. بصفتها الرائد للأدميرال ل. ثاكري ، قائد المجموعة البرمائية 3 ، عملت كقائد احتياطي لـ Moarlt McKinley (AGC-7) أثناء غزو إنشون ، كوريا ، وقامت بتنسيق العمليات اللوجستية والتحكم فيها. في أكتوبر 1950 ، انتقلت إلى إيون لدعم التقدم الشمالي الغربي المستمر لقوات الأمم المتحدة. بعد عودتها إلى اليابان في نوفمبر ، أُمرت مرة أخرى إلى إنتشون لتوجيه عملية الإجلاء. كانت في إنشون مرة أخرى في ربيع وصيف عام 1951 وفي يونيو رفعت علم نائب الأدميرال آي إن كيلاند ، قائد القوات البرمائية ، أسطول المحيط الهادئ. وقد زارها الجنرالات ريدجواي وفان فليت وقائد القوات البريطانية والألوية التركية أثناء إقامتها في إنشون ، وأرسلت الصور الأولى لمحادثات الهدنة الكورية إلى العالم الخارجي.

بالعودة إلى الولايات المتحدة ، أصبح إلدورادو رائدًا للأدميرال دبليو إي مور ، قائد المجموعة البرمائية 1 ، في أكتوبر 1952 ، وأبحر إلى الشرق الأقصى حيث تولى الأدميرال مور قيادة القوات البرمائية التابعة لقوات TF 90. خلال هذه الجولة ، ساعدت الحكومة اليابانية أثناء الفيضانات في فوكوكا ، وقادت عملية "التبديل الكبير" لنقل أسرى الحرب الصينيين والكوريين من المعسكرات في تشيجو دو وكوج دو إلى ميناء إنشون لإعادتهم إلى الوطن.

عاد إلدورادو إلى الساحل الغربي في خريف عام 1953 ، واستمر في العمل كرائد في المجموعة البرمائية 1 ، التي يقودها الآن الأدميرال إل إس سابين جونيور ، حتى يونيو 1954 ، ثم شرع نائب الأدميرال تي جي سيتل ، - قائد القوات البرمائية ، المحيط الهادئ ، حتى أغسطس. في 15 فبراير 1955 أبحرت إلى كيلينغ ، فورموزا ، حيث عملت كرائد لنائب الأدميرال أ. برايد ، قائد الأسطول السابع ، حتى 17 أغسطس. عادت إلى سان دييغو لإجراء تدريبات برمائية ، وفي 13 ديسمبر كسر الأدميرال جي سي تاونر علمه على متن السفينة كقائد للمجموعة البرمائية 3 وشرق المحيط الهادئ.

في صيف عام 1956 ، أبحر إلدورادو إلى المياه القطبية الشمالية برفقة ضباط الجيش ، لإعادة إمداد القواعد في وينرايت وبوينت بارو ، ألاسكا. من ديسمبر 1956 إلى يناير 1957 ، كانت رائدة لنائب الأدميرال سي إسبي ، قائد القوات البرمائية ، المحيط الهادئ ، وخلال الشهر التالي ، نائب الأدميرال آر إل دينيسون قائد الأسطول الأول. من يونيو 1957 حتى 1960 شغلت منصب الرائد لأربعة قادة متعاقبين من المجموعة البرمائية ، الأدميرال الأدميرال F. Stelter ، Jr. ، C. Duncan ، C.O. Triebel و C. Kirkpatrick. الانقطاع الوحيد لهذه الخدمة كان في أكتوبر ونوفمبر 1958 ، عندما خدمت نائب الأدميرال جي سيلفستر ، قائد القوات البرمائية ، المحيط الهادئ ، كقائد رئيسي.

بالإضافة إلى العمليات على طول الساحل الغربي من ميناء منزلها في سان دييغو ، شاركت إلدورادو في عمليات الإمداد بالقطب الشمالي مرة أخرى في صيف عام 1957 ، وتوجهت إلى الشرق الأقصى من يناير إلى مايو 1958 ، ومرة ​​أخرى من ديسمبر 1959 إلى 1960 وخلال الجولة الثانية ، شارك إلدورادو ، بصفته الرائد ، في تدريبات "النجم الأزرق" ، وهي عملية برمائية بحرية مشتركة بين القوات البحرية والبحرية والقومية الصينية قبالة جنوب تايوان. في أبريل ومايو ، زارت إلدورادو موانئ في إندونيسيا وأستراليا ، وشاركت في الاحتفال السنوي الثامن عشر لأستراليا بمعركة بحر المرجان قبل أن تعود إلى سان دييغو ، 31 مايو حيث بقيت ، وشاركت في العمليات المحلية حتى عام 1960.

تلقى إلدورادو اثنين من نجوم المعركة لخدمة الحرب العالمية الثانية ، وثمانية للخدمة الحربية الكورية.


إلدارادو AGC-11 - التاريخ

بحلول 10 نوفمبر وافق كل من الأدميرال جونسون والجنرال ويستمورلاند على توصيات مؤتمر سايغون والأسطول السابع البرمائي لـ. بدأ المزيد من أجهزة الكمبيوتر المركزية في التحضير لل DAGGER THRUSTs التالية. بعد الانتهاء من الخطط التفصيلية في 26 نوفمبر ، أبحر ARG / SLF ، الذي كان في وقت سابق من الشهر كان الاحتياطي العائم لعمليات BLUE MARUN ، إلى منطقة الهدف DAGGER THRUST IV البرمائية ، Lang Ke Ga ، في III Corps. كانت نقطة التسلل التي يسيطر عليها VC والمشتبه بها على الساحل ، على بعد 90 ميلاً شرق سايغون.

بالنسبة إلى DAGGER THRUST IV ، أجرى مشاة البحرية والبحرية بعض التغييرات الإضافية في القيادة والسيطرة. على الرغم من أن الأدميرال وولزن في يو إس إس إلدورادو (AGC 11) قد انضم إلى مجموعة العمل البرمائية. احتفظ الكابتن Weschler ، قائد ARG ، بمنصبه كقائد لقوة المهام البرمائية. كان من المقرر أن يكون الكولونيل بورنيت ، قائد SLF ، قائد قوة الإنزال ، على عكس غارات DAGGER THRUST السابقة عندما تولى هذا المنصب قائد TF 78 / RAMAB. كان الأدميرال بلاكبيرن قد رضخ للأمر المحتوم ، وفي 24 نوفمبر ، أعلن عن نيته في حل قوة العمل رقم 78. في غضون ذلك ، عين قائد الحقول العامة لكل من قوة العمل 78 و TF 79.31

اتبعت DAGGER THRUST IV نفس نمط غارات DAGGER THRUST السابقة. في 30 تشرين الثاني / نوفمبر ، هبطت كتيبة SLF كما هو مخطط لها في لانغ كي غا ، ولكن باستثناء الفخاخ المتناثرة للدبابات في منطقة الشاطئ وحوادث نيران الأسلحة الصغيرة المتفرقة ، لم تواجه أي معارضة. عادت الكتيبة في اليوم التالي ، منهية العملية ، دون وقوع إصابات في أي من الجانبين.

غارة DAGGER THRUST النهائية. بدأ DAGGER THRUST V في 5 ديسمبر بالقرب من مجمع قرية Phu Thu ، على بعد 40 ميلاً شمال Qui Nhon. هذه المرة كانت الكتيبة ناجحة إلى حد ما ، حيث فاجأت قوة صغيرة من VC. خلال العملية التي استمرت يومين ، قتلت قوات المارينز 26 عدوًا واعتقلت 38 مشتبهاً بهم. تكبدت كتيبة المارينز ثلاثة قتلى و 10 جرحى. في وقت لاحق ، فشلت غارات DAGGER THRUST في تحقيق هدفها العام ، وهو الاستغلال السريع للذكاء والاتصال الناتج مع تشكيلات العدو الكبيرة. لاحظ الأدميرال جونسون ، بعد عدة سنوات:


يو إس إس إلدورادو إيه جي سي -11

فيما يلي نبذة مختصرة عن تاريخ USS Eldorado، AGC11 منذ إنشائها حتى. أحتاج إلى معلومات من نهاية هذا الأمر حتى نهايته متى كان ذلك. إذا رأى أي شخص أن هذه المعلومات تحتوي على تلك المعلومات ، فيرجى مراسلتي عبر البريد الإلكتروني. شكرا! 

رفاق السفينة الجيدة ELDORADO: أود حجز مكان لجميع أولئك الذين خدموا على متن السفينة ELDORADO بأي صفة للرد على أي تاريخ سفن أو حكاية بحرية (خاصة) أو أي معلومات تستحق التبادل. أرغب في النهاية في تكوين نوع من غرف الدردشة أو سجل الضيف على هذه الصفحة حتى يتسنى لنا تتبع بعضنا البعض. مهاراتي في الكمبيوتر في هذا الوقت تمنعني من ذلك في هذا الوقت. عنوان البريد الإلكتروني الخاص بي هو . سأقوم بنشر أي شيء يأتي (بعد إذنك). أنا أحتفظ بالحق في التعديل قليلاً إذا لزم الأمر ، أولاً وقبل كل شيء لحماية سلامة صفحة الويب الخاصة بي ثم من أجل الاستمرارية والقواعد.


تاريخ سفن الولايات المتحدة إلدورادو AGC-11

سميت على اسم سلسلة جبال في ولاية نيفادا.

إلدورادو (AGC-11) تم إطلاقها في 26 أكتوبر 1943 باسم "SS Monsoon" من قبل شركة North Carolina لبناء السفن ، ويلمنجتون ، نورث كارولينا ، بموجب عقد اللجنة البحرية برعاية السيدة P.A. مختلسوا. تم نقل السفينة إلى البحرية في الأول من فبراير 1944 وتم تحويلها من قبل شركة Bethlehem Steel Corporation في بروكلين نيويورك. تم تكليفها في 25 أغسطس 1944 بقيادة الكابتن جي آر والاس.

ال الدورادو أبحر من نورفولك في 15 سبتمبر 1944 ووصل إلى سان دييغو في 29 سبتمبر ليبدأ الأدميرال LF Reifsnider الذي كسر علمه كقائد للمجموعة البرمائية 4. في نوفمبر الدورادو أبحر إلى بيرل هاربور وأصبح هناك رائدًا لنائب الأدميرال ر. تيرنر ، قائد القوات البرمائية ، المحيط الهادئ.

بعد عمليات الإنزال في هاواي ، أبحرت سفينة القيادة في 27 يناير 1945 إلى ماريانا والاستعدادات الإضافية للهجوم على إيو جيما. كما حملت اللواء ج. سميث ، مشاة البحرية الأمريكية ، وموظفيه ، وسكرتير البحرية جي في فورستال وحزبه عندما أبحرت من سايبان يوم 16 فبراير إلى إيو جيما. من 19 فبراير إلى 9 مارس ، قامت إلدورادو بتسريح إيو جيما ، ركابها المتميزون الذين كانوا يوجهون العمليات إلى الشاطئ وعلى قدميه. عملت كمقر للمراسلين الحربيين ، وبثت مباشرة من رأس الجسر إلى الناس في المنزل من خلال مرافقها. خلال الفترة الحرجة لهذه العملية الدموية والشاقة ، قامت بواجباتها كسفينة علم ومركز عمليات بدقة فعالة.

عند وصوله إلى غوام في 12 آذار (مارس) 1945 ، الدورادو شرعت اللفتنانت جنرال س. Buckner ، الولايات المتحدة الأمريكية ، القائد العام للجيش العاشر. بعد التدريبات في Leyte في الفلبين ، انتقل إلى شواطئ Hagushi ، أوكيناوا من أجل عمليات الإنزال الأولية للغزو في 1 أبريل. هنا قامت بنفس النوع من الواجبات التي أدتها في Iwo Jima بتميز متساو. منذ انطلاق كل من القائد ووحدة مراقبة الدعم الجوي وضابط مدير المقاتلة ، إلدورادو كان مركز المعلومات القتالية هو الوحدة المركزية في الدفاع الجوي ضد الغارات الجوية ليلا ونهارا. غادر الجنرال Buckner وموظفوه يوم 18 أبريل لإنشاء مقر في الجزيرة نفسها ، وحتى مغادرة السفينة في 18 مايو ، زارها العديد من الضيوف البارزين ، بما في ذلك Admirals Chester W. Nimitz و William F. Halsey، Jr و R.A. سبروانس والمراسل الحربي الشهير إرني بايل.

في نهاية الحرب الدورادو كان في مانيلا يستعد للغزو المقترح للجزر اليابانية. عادت إلى بيرل هاربور في أكتوبر حيث نزل الأدميرال تورنر وموظفيه.

بالتناوب في بيرل هاربور وموانئ الساحل الغربي ، الدورادو استمرت في العمل كرائد للقادة البرمائيين اللاحقين في المحيط الهادئ. كان هناك استثناءان: من أبريل إلى سبتمبر 1947 ، ومرة ​​أخرى من يناير إلى يوليو 1949 ، رفعت علم القائد ، القوات البحرية ، غرب المحيط الهادئ ، وأبحرت في المياه الصينية. خلال الجولة الثانية ، غادرت شنغهاي قبل وقت قصير من سقوط تلك المدينة في أيدي الشيوعيين.

مع اندلاع الحرب الكورية ، الدورادو أمرت بالشرق الأقصى. بصفتها الرائد للأدميرال L.A. Thackrey ، قائد مجموعة Amphibious Group 3 ، عملت كقائد احتياطي لـ ماونت ماكينلي (AGC-7) خلال غزو إنتشون ، كوريا ، ونسق وسيطر على العمليات اللوجستية. في أكتوبر 1950 ، انتقلت إلى إيون لدعم التقدم الشمالي الغربي المستمر لقوات الأمم المتحدة. بعد عودتها إلى اليابان في نوفمبر ، أُمرت مرة أخرى إلى إنتشون لتوجيه عملية الإجلاء. كانت في إنشون مرة أخرى في ربيع وصيف عام 1951 ، وفي يونيو رفعت علم نائب الأدميرال آي. كيلاند ، قائد القوات البرمائية ، أسطول المحيط الهادئ. وقد زارها الجنرالات ريدجواي وفان فليت وقائد القوات البريطانية والألوية التركية أثناء إقامتها في إنشون ، وأرسلت الصور الأولى لمحادثات الهدنة الكورية إلى العالم الخارجي.

بالعودة إلى الولايات المتحدة ، الدورادو أصبح الرائد للأدميرال W.E. مور ، قائد المجموعة البرمائية 1 ، في أكتوبر 1952 ، وأبحر إلى الشرق الأقصى حيث تولى الأدميرال مور قيادة القوات البرمائية التابعة لقوات TF 90. خلال هذه الجولة ، ساعدت الحكومة اليابانية أثناء الفيضانات في فوكوكا ، وقادت عملية "التبديل الكبير" ، وهي نقل أسرى الحرب الصينيين والكوريين من المعسكرات في تشيجو دو وكوج دو إلى ميناء إنشون لإعادتهم إلى الوطن.

الدورادو عاد إلى الساحل الغربي في خريف عام 1953 ، واستمر في العمل كرائد للمجموعة البرمائية 1 ، التي يقودها الآن الأدميرال إل. سابين جونيور ، حتى يونيو 1954 ، شرع نائب الأدميرال تي جي دبليو. تسوية ، قائد ، القوات البرمائية ، المحيط الهادئ ، حتى أغسطس. في 15 فبراير 1955 أبحرت إلى كيلينغ ، فورموزا ، حيث عملت كرائد لنائب الأدميرال إيه. كبرياء قائد الأسطول السابع حتى 17 أغسطس. عادت إلى سان دييغو لإجراء تدريبات برمائية ، وفي 13 ديسمبر ، عادت الأدميرال جي سي. كسر تاونر علمه على متنه كقائد المجموعة البرمائية 3 وشرق المحيط الهادئ.

في صيف عام 1956 ، الدورادو أبحرت إلى المياه القطبية الشمالية مع ضباط الجيش ، لإعادة إمداد القواعد في وينرايت وبوينت بارو ، ألاسكا. من ديسمبر 1956 إلى يناير 1957 ، كانت رائدة لنائب الأدميرال سي. إسبي ، قائد القوات البرمائية ، المحيط الهادئ ، وخلال الشهر التالي ، نائب الأدميرال آر إل دينيسون ، قائد الأسطول الأول. من يونيو 1957 حتى 1960 ، شغلت منصب الرائد لأربعة قادة متعاقبين من المجموعة البرمائية 1 ، الأدميرال الخلفي لكرة القدم. ستيلتر جونيور ، سي.كيه. دنكان ، س. Triebel و C.C. كيركباتريك. الانقطاع الوحيد لهذه الخدمة كان في أكتوبر ونوفمبر 1958 ، عندما خدمت نائب الأدميرال جي سيلفستر ، قائد القوات البرمائية ، المحيط الهادئ ، كقائد رئيسي. بالإضافة إلى العمليات على طول الساحل الغربي من ميناء منزلها في سان دييغو ، الدورادو شارك في عمليات الإمداد بالقطب الشمالي مرة أخرى في صيف عام 1957 ، ورحل إلى الشرق الأقصى من يناير إلى مايو 1958 ، ومرة ​​أخرى من ديسمبر 1959 إلى 1960. خلال الثانية ، كرائد ، الدورادو شارك في تدريبات "النجم الأزرق" ، وهي عملية برمائية بحرية مشتركة بين القوات البحرية والبحرية والقومية الصينية البحرية قبالة جنوب تايوان. في أبريل ومايو ، الدورادو زارت موانئ في إندونيسيا وأستراليا ، وشاركت في الاحتفال السنوي الثامن عشر لأستراليا بمعركة بحر المرجان قبل العودة إلى سان دييغو ، في 31 مايو حيث بقيت ، وشاركت في العمليات المحلية حتى عام 1962.

الدورادو حصل على نجمتي حرب للخدمة في الحرب العالمية الثانية ، وثمانية في الخدمة الحربية الكورية.


إلدارادو AGC-11 - التاريخ

جزء كبير من التاريخ البحري. (يعتبر معظم البحارة أن كتاب الرحلات البحرية من أكثر كنوزهم قيمة)

سوف تشتري ال يو إس إس إلدورادو إيه جي سي 11 كتاب الرحلات البحرية خلال حقبة ما بعد الحرب الكورية مباشرة. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

  • منافذ الاتصال: مونتيراي ، كيلونج ، كاوشيونغ ، هونج كونج ، يوكوسوكا اليابان وهاواي
  • تاريخ موجز للسفينة
  • جزيرة ماري
  • تمارين في البحر
  • صور المجموعة التقسيمية
  • قائمة الطاقم (الاسم والرتبة)
  • صور نشاط الطاقم
  • بالإضافة إلى أكثر من ذلك بكثير

أكثر من 274 صورة وقصة السفن في 79 صفحة.

بمجرد عرض هذا القرص المضغوط ، ستعرف كيف كانت الحياة على سفينة الاتصالات العامة هذه بعد حقبة الحرب الكورية مباشرة.

مكافأة إضافية:

  • صوت 6 دقائق من "Sounds of Boot Camp" في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات
  • تشمل العناصر الأخرى المثيرة للاهتمام:
    • قسم التجنيد
    • عقيدة البحارة
    • القيم الأساسية للبحرية الأمريكية
    • مدونة قواعد السلوك العسكري
    • أصول المصطلحات البحرية (8 صفحات)
    • أمثلة: Scuttlebutt، Chewing the Fat، Devil to Pay،
    • Hunky-Dory وغيرها الكثير.

    اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا


    الحرب الكورية [عدل]

    مع اندلاع الحرب الكورية في يونيو 1950 ، كان الدورادو أمرت بالشرق الأقصى. ال الدورادو كانت السفينة الرئيسية للأدميرال ليمان إيه ثاكري ، قائد المجموعة البرمائية 3 ، وكانت بمثابة احتياطي لـ USS & # 160جبل ماكينلي خلال غزو إنتشون ، كوريا الجنوبية ، ونسق وسيطر على العمليات اللوجستية. في أكتوبر 1950 ، أبحرت إلى ريوون لدعم التقدم الشمالي الغربي المستمر لقوات الأمم المتحدة. بالعودة إلى اليابان في نوفمبر ، فإن الدورادو أمر مرة أخرى إلى إنشون لتوجيه عملية الإخلاء. كان ذلك في إنشون مرة أخرى في ربيع وصيف عام 1951 ، وفي يونيو رفع علم نائب الأدميرال إنغولف ن.كيلاند ، قائد القوات البرمائية ، أسطول المحيط الهادئ. ال الدورادو زارها الجنرالات ماثيو ب. ريدجواي وفان فليت ، وقائد القوات البريطانية والألوية التركية أثناء تواجدها في إنتشون ، وأرسلوا الصور الأولى لـ: محادثات الهدنة الكورية إلى العالم الخارجي.

    ال الدورادو عاد إلى الولايات المتحدة وأصبح الرائد للأدميرال دبليو إي مور ، قائد المجموعة البرمائية 1 ، في أكتوبر 1952. أبحرت إلى الشرق الأقصى حيث تولى الأدميرال مور قيادة القوات البرمائية TF & # 16090. خلال هذه الجولة ، كان الدورادو ساعد الحكومة اليابانية أثناء الفيضانات في فوكوكا ، وأدار عملية Big Switch ، لنقل أسرى الحرب الصينيين والكوريين من المعسكرات في Cheju Do و Koje-do إلى ميناء إنشون لإعادتهم إلى الوطن.


    يحتوي الجدول أدناه على أسماء البحارة الذين خدموا على متن السفينة يو إس إس إلدورادو (LCC 11). يرجى أن تضع في اعتبارك أن هذه القائمة لا تتضمن سوى سجلات الأشخاص الذين قدموا معلوماتهم للنشر على هذا الموقع. إذا خدمت أيضًا على متن السفينة وتذكرت أحد الأشخاص أدناه ، فيمكنك النقر فوق الاسم لإرسال بريد إلكتروني إلى البحار المعني. هل ترغب في الحصول على قائمة الطاقم هذه على موقع الويب الخاص بك؟

    هل تبحث عن تذكارات للبحرية الأمريكية؟ جرب متجر Ship & # 039s.

    هناك 52 من أفراد الطاقم المسجلين في يو إس إس إلدورادو (LCC 11).

    حدد الفترة (بدءًا من السنة المشمولة بالتقرير): precomm & ndash 1967 | 1968 و - الآن

    اسمالترتيب / السعرفترةقسمملاحظات / صور
    ويلمون ، جونCYN3يناير 1968 و - ديسمبر 1969قسم الاتصالات الراديويةكان أحد الأعضاء المؤسسين لـ & quot The Crash Crew & quot. مجرد متعة الرجال المحبة.
    وايت ، روبرترينجيت ماليزيفبراير 1968 و - 16 يونيو 1969سجل تجاريلقد صنعت 68 - 69 Westpac Cruise. تم تصريفه بينما كنا في dyrdock في Long Beach Ca يونيو من عام 1969.
    تشيتل ، بيله 31 يناير 1969 و - 15 سبتمبر 1970الثاني
    كولينز ، جي سيBM1١٥ مارس ١٩٦٩ و - ٢٧ أكتوبر ١٩٧٠الدرجة الأولىطاقم كبير وانقسام رائع ، كانا لم الشمل في أكتوبر 2015 قضينا وقتًا رائعًا.
    بوردو ، آلLT (jg)1 سبتمبر 1970 و - 1 يوليو 1972قسم ، ثم قسم CRطريقة جيدة لقضاء حرب فيتنام. الكثير من موانئ الحرية الجيدة ، من هونغ كونغ إلى بانكوك إلى سوبيك والكثير من الذكريات الرائعة.
    ياريف ، بوب LI3أكتوبر 1970 و - مايو 1971Xعملت في المطبعة كصانع طباعة. قابلت العديد من الأصدقاء الجيدين على تلك السفينة.
    بيلو ، ريكBT31 نوفمبر 1970 و - 1 نوفمبر 1972M Div
    سميث ، روبرت وليامYN16 نوفمبر 1970 و - 16 أكتوبر 1971غير مألوف
    هارتمان ، داريلإتكسسبتمبر 1971 وندش نوفمبر 1972عمر الفاروقكان يقود ET ورئيس القيادة

    حدد الفترة (بدءًا من السنة المشمولة بالتقرير): precomm & ndash 1967 | 1968 و - الآن


    إلدارادو AGC-11 - التاريخ

    تم تعيين إلدورادو على الساحل الغربي في خريف عام 1953 ، واستمر في العمل كرائد لمجموعة البرمائية 1 ، التي يقودها الآن الأدميرال إل إس سابين جونيور ، حتى يونيو 1954 ، ثم شرع نائب الأدميرال تي جي دبليو سيتل ، القائد ، البرمائي القوات ، المحيط الهادئ ، حتى أغسطس. في 15 فبراير 1955 أبحرت إلى كيلينغ ، فورموزا ، حيث عملت كرائد لنائب الأدميرال إيه إم برايد ، قائد الأسطول السابع ، حتى 17 أغسطس. عادت إلى سان دييغو لإجراء تدريبات برمائية ، وفي 13 ديسمبر كسر الأدميرال جي سي تاونر علمه على متن السفينة كقائد للمجموعة البرمائية 3 وشرق المحيط الهادئ.


    في صيف عام 1956 ، أبحر إلدورادو إلى مياه القطب الشمالي مع ضباط الجيش ، لإعادة إمداد القواعد في وينرايت وبوينت بارو ، ألاسكا. من ديسمبر 1956 إلى يناير 1957 ، كانت رائدة لنائب الأدميرال سي إف إسبي ، قائد القوات البرمائية ، المحيط الهادئ ، وخلال الشهر التالي ، نائب الأدميرال آر إل دينيسون ، قائد الأسطول الأول. من يونيو 1957 حتى 1960 ، شغلت منصب الرائد لأربعة قادة متعاقبين من المجموعة البرمائية 1 ، الأدميرال الخلفيون إف سي ستيلتر ، الابن ، سي ك.دونكان ، سي أو.تريبيل وسي سي كيركباتريك. الانقطاع الوحيد لهذه الخدمة كان في أكتوبر ونوفمبر 1958 ، عندما خدمت نائب الأدميرال جي سيلفستر ، قائد القوات البرمائية ، المحيط الهادئ ، كقائد رئيسي.


    بالإضافة إلى العمليات على طول الساحل الغربي من ميناء منزلها في سان دييغو ، شاركت إلدورادو في عمليات الإمداد بالقطب الشمالي مرة أخرى في صيف عام 1957 ، وتوجهت إلى الشرق الأقصى من يناير إلى مايو 1958 ، ومرة ​​أخرى من ديسمبر 1959 إلى 1960 خلال المرحلة الثانية من هذه العمليات ، كقائد ، شارك إلدورادو في التدريبات & quot ؛ Blue Star ، & quot في عملية برمائية بحرية مشتركة بين القوات البحرية والبحرية والقومية الصينية قبالة جنوب تايوان. في أبريل ومايو ، زارت إلدورادو موانئ في إندونيسيا وأستراليا ، وشاركت في الاحتفال السنوي الثامن عشر لأستراليا بمعركة بحر المرجان قبل أن تعود إلى سان دييغو ، 31 مايو حيث بقيت ، وشاركت في العمليات المحلية حتى عام 1962.

    تلقى إلدورادو اثنين من نجوم المعركة لخدمة الحرب العالمية الثانية ، وثمانية للخدمة الحربية الكورية.

    يو إس إس إلدورادو (AGC-11) التاريخ التفصيلي

    كانت USS Eldorado (AGC-11) سفينة قيادة قوة برمائية من طراز Mount McKinley ، سميت على اسم سلسلة جبال في ولاية نيفادا. تم تصميمها كقوة برمائية رائدة ، ومركز قيادة عائم مع معدات اتصالات متطورة ومساحات معلومات قتالية واسعة لاستخدامها من قبل قائد القوات البرمائية وقائد قوة الإنزال خلال العمليات واسعة النطاق.
    [عدل] التكليف و 1944
    تم إطلاق Eldorado في 26 أكتوبر 1943 باسم Monsoon من قبل شركة North Carolina لبناء السفن في ويلمنجتون ، نورث كارولينا ، بموجب عقد اللجنة البحرية ، برعاية السيدة PA Peeples التي تم نقلها إلى البحرية في 1 فبراير 1944 التي حولتها شركة Bethlehem Steel Corporation في بروكلين ، نيو يورك وتكليفه في 25 أغسطس 1944 ، مع الكابتن جي آر والاس في القيادة.
    أبحر إلدورادو من محطة نورفولك البحرية في 15 سبتمبر 1944 ووصل إلى سان دييغو في 29 سبتمبر ليقل الأدميرال لورانس ف. نائب الأدميرال ريتشموند ك. تيرنر ، قائد القوات البرمائية ، المحيط الهادئ.
    [عدل] 1945
    بعد بروفة الهبوط في هاواي ، أبحرت سفينة القيادة في 27 يناير 1945 إلى ماريانا والاستعدادات الإضافية للهجوم على إيو جيما. كما حملت الجنرال هولاند سميث ، USMC ، وموظفيه ، ووزير البحرية جيمس فورستال وحزبه عندما أبحرت من سايبان في 16 فبراير إلى Iwo Jima. في الفترة من 19 فبراير إلى 9 مارس ، قامت إلدورادو بتسريح إيو جيما ، ركابها المتميزون الذين كانوا يوجهون العمليات إلى الشاطئ وعلى قدميه. عملت كمقر للمراسلين الحربيين ، وبثت مباشرة من رأس الجسر إلى الناس في المنزل من خلال مرافقها. خلال الفترة الحرجة لهذه العملية الدموية والشاقة ، نفذت واجباتها كمركز رائد للعمليات بدقة فعالة.
    عند وصوله إلى غوام في 12 مارس 1945 ، استقل إلدورادو الفريق سايمون ب. 1 أبريل. هنا قامت بنفس النوع من الواجبات التي أدتها في Iwo Jima بتميز متساو. منذ انطلاق كل من القائد ووحدة مراقبة الدعم الجوي وضابط مدير المقاتلة ، كان مركز المعلومات القتالية للدورادو هو الوحدة المركزية في الدفاع الجوي ضد الغارات الجوية ليلا ونهارا. نزل الجنرال Buckner وموظفوه في 18 أبريل لتأسيس مقر في الجزيرة نفسها ، وحتى مغادرة السفينة في 18 مايو ، زارها العديد من الضيوف البارزين ، بما في ذلك Admirals Chester W. Nimitz و William F. ريمون أ. سبروانس والمراسل الحربي الشهير إرني بايل.
    ما بعد الحرب
    في نهاية الحرب ، كان إلدورادو في مانيلا يستعد للغزو المقترح للجزر اليابانية. عادت إلى بيرل هاربور في أكتوبر حيث نزل الأدميرال تورنر وموظفيه.
    بالتناوب في بيرل هاربور وفي موانئ الساحل الغربي ، استمر إلدورادو في العمل كرائد لقادة برمائيين خلفين في المحيط الهادئ. كان هناك استثناءان: من أبريل إلى سبتمبر 1947 ومرة ​​أخرى من يناير إلى يوليو 1949 ، رفعت علم القائد ، القوات البحرية ، غرب المحيط الهادئ ، وأبحرت في المياه الصينية. خلال الجولة الثانية ، غادرت شنغهاي قبل وقت قصير من سقوط تلك المدينة في أيدي الشيوعيين.
    [تحرير] الحرب الكورية
    مع اندلاع الحرب الكورية ، صدر أمر الدورادو بالشرق الأقصى. بصفتها الرائد للأدميرال ليمان أ.ثاكري ، قائد المجموعة البرمائية 3 ، عملت كقائد احتياطي لـ USS Mount McKinley أثناء غزو إنشون ، كوريا ، ونسقت وتسيطر على العمليات اللوجستية. في أكتوبر 1950 ، انتقلت إلى إيون لدعم التقدم الشمالي الغربي المستمر لقوات الأمم المتحدة. بعد عودتها إلى اليابان في نوفمبر ، أُمرت مرة أخرى إلى إنتشون لتوجيه عملية الإجلاء. كانت في إنشون مرة أخرى في ربيع وصيف عام 1951 ، وفي يونيو رفعت علم نائب الأدميرال إنغولف ن.كيلاند ، قائد القوات البرمائية ، أسطول المحيط الهادئ. زارها الجنرالات ماثيو ب. ريدجواي وفان فليت ، وقيادة الجنرالات للقوات البريطانية والألوية التركية أثناء إقامتها في إنشون ، وأرسلت الصور الأولى لمحادثات الهدنة الكورية إلى العالم الخارجي.
    الخمسينيات
    بالعودة إلى الولايات المتحدة ، أصبح إلدورادو رائدًا للأدميرال دبليو إي مور ، قائد المجموعة البرمائية 1 ، في أكتوبر 1952 ، وأبحر إلى الشرق الأقصى حيث تولى الأدميرال مور قيادة القوات البرمائية التابعة لقوات TF 90. خلال هذه الجولة ، ساعدت الحكومة اليابانية أثناء الفيضانات في فوكوكا ، وقادت عملية Big Switch ، نقل أسرى الحرب الصينيين والكوريين من المعسكرات في Cheju Do و Koje-do إلى ميناء Inchon لإعادتهم إلى الوطن.
    عاد إلدورادو إلى الساحل الغربي في خريف عام 1953 ، واستمر في العمل كرائد في المجموعة البرمائية 1 ، التي يقودها الآن الأدميرال لورينزو س.سابين جونيور ، حتى يونيو 1954 ، ثم شرع نائب الأدميرال توماس جي دبليو سيتل ، القائد ، القوات البرمائية ، المحيط الهادئ ، حتى أغسطس. في 15 فبراير 1955 أبحرت إلى كيلينغ ، فورموزا ، حيث عملت كرائد لنائب الأدميرال ألفريد إم برايد ، قائد الأسطول السابع ، حتى 17 أغسطس. عادت إلى سان دييغو لإجراء تدريبات برمائية ، وفي 13 ديسمبر كسر الأدميرال جورج سي تاونر علمه على متن السفينة كقائد للمجموعة البرمائية 3 وشرق المحيط الهادئ.
    في صيف عام 1956 ، أبحر إلدورادو إلى مياه القطب الشمالي بصحبة ضباط الجيش ، لإعادة إمداد القواعد في وينرايت ، ألاسكا ، وبوينت بارو ، ألاسكا. من ديسمبر 1956 إلى يناير 1957 ، كانت رائدة لنائب الأدميرال كارل إف إسبي ، قائد القوات البرمائية ، المحيط الهادئ ، وخلال الشهر التالي ، نائب الأدميرال روبرت إل دينيسون ، قائد الأسطول الأول للولايات المتحدة. من يونيو 1957 حتى 1960 ، شغلت منصب الرائد لأربعة قادة متعاقبين من المجموعة البرمائية 1 ، الأدميرال الخلفي فريدريك سي ستيلتر الابن ، تشارلز ك. دنكان ، تشارلز أو.تريبيل ، وتشارلز سي كيركباتريك. الانقطاع الوحيد لهذه الخدمة كان في أكتوبر ونوفمبر 1958 ، عندما خدمت نائب الأدميرال جي سيلفستر ، قائد القوات البرمائية ، المحيط الهادئ ، كقائد رئيسي.
    بالإضافة إلى العمليات على طول الساحل الغربي من ميناء منزلها في سان دييغو ، شاركت إلدورادو في عمليات إمداد القطب الشمالي مرة أخرى في صيف عام 1957 ، وتوجهت إلى الشرق الأقصى من يناير إلى مايو 1958 ، ومرة ​​أخرى من ديسمبر 1959 إلى 1960 خلال المرحلة الثانية ، كقائد ، شارك إلدورادو في التدريبات & quot ؛ Blue Star ، & quot في عملية برمائية بحرية مشتركة بين القوات البحرية والبحرية والقومية الصينية البحرية قبالة جنوب تايوان. في أبريل ومايو ، زارت إلدورادو موانئ في إندونيسيا وأستراليا ، وشاركت في الاحتفال السنوي الثامن عشر لأستراليا بمعركة بحر المرجان قبل أن تعود إلى سان دييغو في 31 مايو حيث بقيت ، حيث شاركت في العمليات المحلية حتى عام 1962.
    حرب فيتنام
    خدم إلدورادو كرائد لقائد القوات البرمائية أسطول المحيط الهادئ بالتناوب مع USS Estes (AGC-12) وجبل ماكينلي خلال حرب فيتنام. في عام 1967 ، حصل طاقمها على ثناء وحدة البحرية الجديرة بالتقدير لدورها في اثني عشر هجومًا برمائيًا في فيتنام بالاشتراك مع مجموعة الاستعداد البرمائي وقوة الإنزال البحرية الخاصة.
    في يناير 1969 ، تم تغيير تسمية إلدورادو إلى LCC-11.
    وقف التشغيل
    أثناء إيقاف تشغيلها في نوفمبر 1972 ، رست بالقرب من USS Blue Ridge (LCC-19) في محطة 32nd Street Naval Station في سان دييغو ونقلت الكثير من معداتها إلى خليفتها قبل التخلص منها.
    تلقى إلدورادو اثنين من نجوم المعركة لخدمة الحرب العالمية الثانية ، وثمانية للخدمة الحربية الكورية.


    إلدارادو AGC-11 - التاريخ

    جزء كبير من التاريخ البحري.

    (يعتبر معظم البحارة أن كتاب الرحلات البحرية من أكثر كنوزهم قيمة)

    ستشتري نسخة طبق الأصل من يو إس إس إلدورادو كتاب الرحلات البحرية خلال حقبة الحرب الكورية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

    سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

    بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

    • صور المجموعة التقسيمية
    • العديد من صور نشاط الطاقم
    • العمليات الكورية
    • الحرية في اليابان
    • بالإضافة إلى أكثر من ذلك بكثير

    أكثر من 220 صورة وقصة السفن في 154 صفحة.

    بمجرد عرض هذا القرص المضغوط ، ستعرف كيف كانت الحياة على سفينة الاتصالات العامة هذه أثناء الحرب الكورية.


    نشرتنا الإخبارية

    وصف المنتج

    يو إس إس إلدورادو إيه جي سي 11

    1954-1955 وستباك كروز الكتاب

    اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

    سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

    جزء كبير من تاريخ البحرية. (يعتبر معظم البحارة أن كتاب الرحلات البحرية من أكثر كنوزهم قيمة)

    سوف تشتري ال يو إس إس إلدورادو إيه جي سي 11 كتاب الرحلات البحرية خلال حقبة ما بعد الحرب الكورية مباشرة. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

    سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

    بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

    • منافذ الاتصال: مونتيراي ، كيلونج ، كاوشيونغ ، هونج كونج ، يوكوسوكا اليابان وهاواي
    • تاريخ موجز للسفينة
    • جزيرة ماري
    • تمارين في البحر
    • صور المجموعة التقسيمية
    • قائمة الطاقم (الاسم والرتبة)
    • صور نشاط الطاقم
    • بالإضافة إلى أكثر من ذلك بكثير

    أكثر من 274 صورة وقصة السفن في 79 صفحة.

    بمجرد عرض هذا القرص المضغوط ، ستعرف كيف كانت الحياة على سفينة الاتصالات العامة هذه بعد حقبة الحرب الكورية مباشرة.

    مكافأة إضافية:

    • 6 Minute Audio لـ & quot Sounds of Boot Camp & quot في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات
    • تشمل العناصر الأخرى المثيرة للاهتمام:
      • قسم التجنيد
      • عقيدة البحارة
      • القيم الأساسية للبحرية الأمريكية
      • مدونة قواعد السلوك العسكري
      • أصول المصطلحات البحرية (8 صفحات)
      • أمثلة: Scuttlebutt، Chewing the Fat، Devil to Pay،
      • Hunky-Dory وغيرها الكثير.

      لماذا قرص مضغوط بدلا من كتاب ورقية؟

      • لن تتدهور الصور بمرور الوقت.
      • قرص مضغوط مستقل لا يوجد برنامج للتحميل.
      • الصور المصغرة وجدول المحتويات والفهرس لـ مشاهدة سهلة المرجعي.
      • اعرضها ككتاب رقمي أو شاهد عرض شرائح. (قمت بتعيين خيارات التوقيت)
      • خلفية الموسيقى الوطنية والأصوات البحرية يمكن تشغيله أو إيقاف تشغيله.
      • يتم وصف خيارات العرض في قسم المساعدة.
      • احفظ صفحاتك المفضلة.
      • قد تكون الجودة على شاشتك أفضل من نسخة ورقية مع القدرة على ذلك تكبير أي صفحة.
      • عرض شرائح عرض صفحة كاملة يمكنك التحكم فيه باستخدام مفاتيح الأسهم أو الماوس.
      • مصمم للعمل على منصة Microsoft. (ليس Apple أو Mac) سيعمل مع Windows 98 أو أعلى.

      تعليق شخصي من & quotNavyboy63 & quot

      يعد القرص المضغوط الخاص بكتاب الرحلات البحرية وسيلة رائعة وغير مكلفة للحفاظ على التراث العائلي التاريخي لنفسك أو لأطفالك أو أحفادك خاصة إذا كنت أنت أو أحد أفراد أسرتك قد خدم على متن السفينة. إنها طريقة للتواصل مع الماضي خاصةً إذا لم يعد لديك اتصال بشري.

      إذا كان الشخص العزيز عليك لا يزال معنا ، فقد يعتبرونه هدية لا تقدر بثمن. تشير الإحصاءات إلى أن 25-35 ٪ فقط من البحارة اشتروا دفتر الرحلات البحرية الخاص بهم. ربما تمنى الكثير منهم. إنها طريقة لطيفة لتظهر لهم أنك تهتم بماضيهم وتقدر التضحيات التي قدموها والعديد من الآخرين من أجلك ومن أجل الحرية من بلدنا. سيكون أيضًا رائعًا لمشاريع البحث المدرسي أو مجرد مصلحة ذاتية في توثيق سفينة البحرية.

      لم نكن نعرف أبدًا كيف كانت حياة البحار في الحرب العالمية الثانية حتى بدأنا في الاهتمام بهذه الكتب العظيمة. وجدنا صورًا لم نكن نعرف بوجودها من قبل لأحد الأقارب الذي خدم في USS Essex CV 9 خلال الحرب العالمية الثانية. وافته المنية في سن مبكرة ولم تتح لنا الفرصة قط لسماع الكثير من قصصه. بطريقة ما من خلال عرض كتاب الرحلات البحرية الخاص به الذي لم نره حتى وقت قريب ، أعاد ربط العائلة بإرثه وتراثه البحري. حتى لو لم نعثر على الصور في كتاب الرحلات البحرية ، فقد كانت طريقة رائعة لمعرفة كيف كانت الحياة بالنسبة له. نحن الآن نعتبر هذه كنوز عائلية. يمكن دائمًا ربط أبنائه وأحفاده وأحفاده به بطريقة صغيرة يمكن أن يفخروا بها. هذا هو ما يحفزنا ويدفعنا للقيام بالبحث والتطوير لهذه الكتب الرائعة للرحلات البحرية. آمل أن تتمكن من تجربة نفس الشيء لعائلتك.

      إذا كان لديك أي أسئلة ، يرجى إرسال بريد إلكتروني إلينا قبل الشراء.

      يدفع المشتري الشحن والمناولة. تختلف رسوم الشحن خارج الولايات المتحدة حسب الموقع.

      تحقق من ملاحظاتنا. العملاء الذين اشتروا هذه الأقراص المضغوطة كانوا سعداء للغاية بالمنتج.

      هذا القرص المضغوط للاستخدام الشخصي فقط

      Copyright © 2003-2010 Great Naval Images LLC. كل الحقوق محفوظة.


      نشرتنا الإخبارية

      وصف المنتج

      USS Eldorado AGC 11

      World War II 1944 -45 Cruise Book (RARE FIND)

      First Cruise Book

      اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

      سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

      جزء كبير من تاريخ البحرية.

      سوف تشتري ال USS Eldorado AGC 11 cruise book during World War II. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

      سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

      بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

      • Operations in Iwo Jima ans Okinawa
      • Ships Diary August 1944 - August 9, 1945
      • Commendations and Rewards
      • Ships Crew Activities
      • Commissioning the Ship
      • Photos of Flag Personnel
      • Cruise Book Staff
      • Divisional Group Photos
      • Honored Guests

      Over 164 Photos on 60 pages.

      Once you view this CD you will know what life was like on this Flagship during World War II.


      شاهد الفيديو: كاديلاك إلدورادو. 1974 Cadillac Eldorado