نهر سموكي هيل LSMR-631 - التاريخ

نهر سموكي هيل LSMR-631 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

نهر سموكي هيل

(LSMR-631: dp. 1،084، 1. 206'3 "، b. 34'6" dr. 7 ~ 2 "
س. 12.6 ك ​​؛ cpl. 138 ، أ. 16 بوصة ، 10 جسور ، 440 مم. 44.2 بوصة م ،
cl. نهر إلك)

تم وضع نهر سموكي هيل (LSMR-631) في 2 يونيو 1946 من قبل شركة براون لبناء السفن ، هيوستن تكس ، وتم إطلاقه في 7 يوليو ، وتم تكليفه في 26 سبتمبر ، الملازم أول جيمس دبليو ماكي في القيادة.

أبحر نهر سموكي هيل من هيوستن إلى جالفيستون ثم إلى تشارلستون ، ساوث كارولينا ، لتوافر الفناء. أجرت رحلة الابتعاد من 1 نوفمبر إلى 7 ديسمبر 1946. وأثناء وجودها في ليتل كريك ، بولاية فرجينيا ، تلقت أوامر ، في 8 يناير 1946 ، للمضي قدمًا إلى جرين كوف سبرينغز ، فلوريدا ، لإيقافها. في مارس ، انضمت إلى الأسطول السادس عشر وتم إنهاء الخدمة.

تم ضرب نهر سموكي هيل من قائمة البحرية في 1 مايو 1973 ثم ألغي.


منطقة سموكي هيلز هي جزء من منطقة حدود السهول الفرعية في السهول الكبرى. [1] وتحتل تقريبًا كل شمال وسط ولاية كانساس ، تحدها من الغرب السهول المرتفعة ، ومن الشمال الشرقي سهول تيل المنقسمة ، ومن الشرق تلال فلينت ، ومن الجنوب الأراضي المنخفضة لنهر أركنساس. [2] تمتد المنطقة إلى جنوب وسط نبراسكا ، يحدها من الشمال حوض مياه الأمطار. [3]

يتكون من ثلاثة أحزمة من التلال ، تمتد جميعها من الجنوب الغربي إلى الشمال الشرقي ، والتي تتوافق مع التكوينات الجيولوجية الأساسية (انظر قسم الجيولوجيا). تشكل تلال سموكي الحزام الشرقي الأقصى ، ويعرف الحزامان الغربيان باسم بلو هيلز. تُعرف تلال الحزام الغربي أيضًا باسم Chalk Bluffs. [4] يشكل جرف بلو هيلز الحدود مع السهول المرتفعة إلى الغرب. [5]

تقسم وكالة حماية البيئة المنطقة إلى منطقتين من الأراضي العشبية المعتدلة والسافانا والأراضي الشجرية: منطقة سموكي هيلز التي تشكل منطقة سموكي هيلز البيئية في الشرق ومنطقة بلو هيلز وتشالك بلافس التي تشكل سهول رولينج وبريكس إيكوريجينيون في الغرب. [3]

يتدفق كل من النهر الجمهوري والنهر المالح ونهر سليمان ونهر سموكي هيل شرقًا عبر تلال سموكي من مصادرها في السهول المرتفعة. ابتداءً من الأربعينيات من القرن الماضي ، قام سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي ومكتب الاستصلاح الأمريكي بسد هذه الأنهار في نقاط في سموكي هيلز لأغراض التحكم في الفيضانات والري ، مما أدى إلى إنشاء العديد من الخزانات. [6] [7] وتشمل هذه خزان سيدار بلاف وبحيرة كانوبوليس وخزان كيروين وبحيرة واكوندا وخزان ويبستر وبحيرة ويلسون.

يتكون استخدام الأراضي في سموكي هيلز بشكل أساسي من أراضي المحاصيل والمراعي. [3] المنطقة ذات كثافة سكانية منخفضة مع العديد من المجتمعات ذات الأحجام المختلفة ، ولكن لا توجد مدن كبيرة. أكبر مجتمعين في منطقة سموكي هيلز هما سالينا ، كانساس وهايز ، كانساس.

تتراوح الارتفاعات في سموكي هيلز من حوالي 1200 قدم (370 م) في وادي النهر بالقرب من سالينا إلى حوالي 2400 قدم (730 م) في الحافة الغربية للمنطقة. [8]

تنقسم المنطقة إلى ثلاث مناطق بناءً على نتوءات الصخور الطباشيرية الأساسية: تشكيل داكوتا (الحجر الرملي) ، الحجر الجيري جرينهورن ، وطباشير نيوبرارا. [9] [10]

يشكل تشكيل داكوتا المنطقة الشرقية. تشمل هذه المنطقة سموكي هيل بوتس، [11] التي يكسوها الحجر الرملي وتوفر تباينًا حادًا مع السهول المحيطة. واحدة من أكثر الأماكن شهرة هي Coronado Heights في مقاطعة Saline. [9] كان Pawnee Rock معلمًا آخر من معالم داكوتا الرملي في المنطقة. توجد كتل خرسانية في Rock City في مقاطعة أوتاوا ومتنزه Mushroom Rock State في مقاطعة Ellsworth. يتم ترسيخها بواسطة كربونات الكالسيوم. [12]

منطقة جرينهورن للحجر الجيري ، بلو هيلز [13] أو تلال كيرني، [14] [15] في المنطقة الوسطى تتكون من طبقات رقيقة من الحجر الجيري - عادة أقل من 6 بوصات (15 سم) - تتناوب مع طبقات سميكة من الصخر الطباشيري الأزرق الرمادي. تُعرف هذه المنطقة باسم بلد ما بعد الصخر بسبب ممارسة المستوطنين الأوائل للحجر الجيري للمباني والبؤر لأن الأشجار كانت نادرة. [9]

ال تلال الطباشير [15] تم الكشف عن أسرة Niobrara Chalk في منحدرات من الحجر الجيري في Fort Hays في غرب سليمان ، و Saline ، و Smoky Hill ، والأنهار الجمهورية ، وفي حزام غير منتظم من منحدرات Smoky Hill Chalk إلى الغرب. تشمل هذه المنطقة معالم كنساس مثل Castle Rock و Monument Rocks في مقاطعة Gove. تشتهر أسرة الطباشير بعمليات التنقيب في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين عن الحفريات المحفوظة جيدًا بشكل استثنائي للزواحف البحرية مثل البليزوصورات والموساسور الموجودة في العضو العلوي في Niobrara Chalk ، سموكي هيل الطباشير. [9]


أساطير أمريكا

مسرح أوفرلاند في هايز ، كانساس بواسطة ألكسندر جاردنر ، 1867.

عندما تم العثور على الذهب في Cherry Creek (دنفر ، كولورادو) في عام 1859 ، أراد الآلاف من الناس شق طريقهم إلى جبال روكي للعثور على ثرواتهم. في هذا الوقت ، لم يكن هناك & # 8220 مسار رسمي "على طول الطريق عبر كانساس وكان أقصى نقطة في الغرب في سالينا (على بعد 175 ميلاً جنوب غرب ليفنوورث ، إحدى نقاط القفز في طريق أوريغون.) قبل هذا الوقت ، أولئك الذين يتجهون غربًا على مسارات سانتا في أو أوريغون ، يتجهون شمالًا أو جنوبًا ، على وجه التحديد لتجنب القمم العالية لجبال روكي. ولكن عندما وصلت أخبار كولورادو جولد إلى مدينة كانساس سيتي ، كان الرواد مصممين على إيجاد طريقة أسرع للوصول إلى هناك.

سرعان ما اشتعلت النيران في طريق Smoky Hill Trail ، الذي اتبع مسارًا هنديًا قديمًا على طول نهر Smoky Hill ، وأصبح أسرع طريق إلى حقول الذهب.

تم إعطاء اسم الممر لنهر Smoky Hill الذي كان محاطًا بتلال معزولة بالقرب من أبيلين ، كانساس. نظرًا لأن هذه المعالم غالبًا ما كانت محاطة بدخان ضبابي ، فقد أخذ كل من النهر والممر الاسم.

على الرغم من أن المسار كان أصعب بكثير وأكثر خطورة من مسارات البراري الأخرى من نهر ميسوري إلى جبال روكي ، إلا أن الرواد تجاهلوا احتمال وقوع هجمات هندية وندرة المياه في جهودهم للوصول إلى جبال روكي.

تم تجهيز المسافرين على طول المسار في ليفنوورث ، أو كانساس سيتي ، أو أبيلين ، أو سالينا ، قبل اتباع نهر سموكي هيل إلى منابعه في غرب وسط كولورادو ، بالقرب من أولد شايان ويلز. هنا ، ينقسم الممر إلى North Smoky و South Smoky اللذين سلكا طريقين مختلفين ، كلاهما ينتهي في دنفر. مسار آخر ، متفرع أيضًا يسمى & # 8220Middle Smoky Hill ، & # 8221 والذي سيُعرف لاحقًا باسم & # 8220Starvation Trail ، & # 8221 عندما تم القبض على الأخوين الأزرق في هذه المنطقة المقفرة واضطر العضو الوحيد الباقي إلى اللجوء لأكل لحوم البشر.

سار الآلاف من المنقبين المحتملين ، بالإضافة إلى أصحاب المنازل والجنود ، في الطريق بين عامي 1859 و 1865 ، وكثير منهم في عربات مغطاة وبعضهم سيرًا على الأقدام ، يدفعون العربات وعربات اليد. على الرغم من أن الكثيرين نجوا من الرحلة ، غالبًا ما كانوا يتضورون جوعاً ، مات آخرون على أيدي الهنود المعادين ، من العطش والجوع ، ومن البرد القارس الذي اقترب من الجبال.

في عام 1858 ، قام دبليو. راسل من شركة النقل الشهيرة ماجورز ، راسل ووادل ، تصور فكرة خط حافلات يومية بين نهر ميسوري ودنفر. ومع ذلك ، اعتقد شركاؤه أن الفكرة حمقاء ورفضوا الدخول معه. ومع ذلك ، ثابر راسل ، ووصلت المرحلة الأولى من مركبة Leavenworth و Pikes Peak Express التي تم تشكيلها حديثًا إلى دنفر في 17 مايو 1859. ولكن ، كما اشتبه شركاؤه ، ثبت أن المشروع سابق لأوانه وفي نهاية 90 يومًا ، استغرق الأمر فوق ونقل معداته إلى خط المرحلة المعتاد على نهر بلات.

تم تطوير مرحلة أخرى في وقت لاحق على Smoky Hill Trail في عام 1865 عندما قرر David A. Butterfield أنه يمكن أن يكون مربحًا. سرعان ما حصل رجل الأعمال السلس على رأس مال & # 8220Butterfield Overland Dispatch & # 8221 وغادر أول قطار أتشيسون في 4 يونيو 1865 ووصل إلى دنفر في 23 سبتمبر.

على طول الطريق البالغ 592 ميلًا ، تم بناء محطات الترحيل كل اثني عشر ميلًا تقريبًا لراحة الركاب والطعام وتغيير الخيول. تم نشر الجنود أيضًا على طول المسار في Fort Downer و Fort Harker و Fort Monument و Fort Wallace ومحطات أخرى لحماية المحطات والمسافرين من الهجمات الهندية. ومع ذلك ، لم يستطع الجنود مواكبة الهنود الغاضبين الذين شعروا أن أرضهم يتم غزوها.

محطة بوند كريك ، والاس ، كانساس

بعد عام واحد فقط ، باع باترفيلد في مارس 1866 لمنافسه ، بن هولاداي ، الذي باعه بدوره إلى ويلز فارجو في نفس العام. خلال هذا الوقت ، كانت سكة حديد كانساس باسيفيك تتجه أيضًا نحو دنفر وبحلول عام 1870 ، لم تعد هناك حاجة لخط المرحلة.

خلال فترة الذروة & # 8217s ، شاهدت عددًا من الشخصيات الملونة على طول مسارها ، بما في ذلك الجنرالات كستر ، وشيريدان ، وفورسيث ، وايلد بيل هيكوك ، ويات إيرب ، وجون ويسلي هاردين ، وبيلي وبن تومسون ، وبافالو بيل كودي ، وأكثر من ذلك.

لسوء الحظ ، شهدت أيضًا العديد من الوفيات على طول مسارها الترابي ، بما في ذلك مجازر الأردن والأسرة الألمانية ، والغارات الهندية التي أدت إلى معركة جزيرة بيتشر وساميت سبرينغز بالإضافة إلى هروب زعيم شايان Dull Knife وشعبه من Fort Reno ، أوكلاهوما ، التي خلفت العديد من القتلى على طول نهر سموكي هيل.

اليوم ، تم تحديد المسار القديم بواسطة علامات موضوعة على طول الطريق ، ولا يزال من الممكن رؤية محطة Pond Creek Stage في والاس ، كانساس. لا يزال من الممكن أيضًا رؤية العديد من الحصون القديمة التي كانت تحمي الممر ، بما في ذلك Fort Hays و Fort Harker و Fort Larned. ثلاثة متاحف مخصصة للدرب في كانساس ، ومتحف سموكي هيل في سالينا ، ومتحف باترفيلد تريل في راسل سبرينغز ، ومتحف فورت والاس في والاس. في كولورادو ، لا تزال منازل الثلاثة & # 8220 مايل في باركر ، شمال باركر ، وفي دنفر.


مناقشة تاريخ ومستقبل نهر سموكي هيل

ناقش مايك ماتسون ، عضو مجلس إدارة مؤسسة أصدقاء النهر ، تاريخ ومستقبل نهر سموكي هيل خلال عرض تقديمي في متحف سموكي هيل مساء الخميس.

قال ماتسون إن نهر سموكي هيل نشأ منذ ملايين السنين بسبب ذوبان الأنهار الجليدية. تم إنشاء الحجر الجيري المشترك في منطقة سموكي هيلز أيضًا في الماضي البعيد.

& # x201c نعلم أن هذا الجزء من البلاد كان في يوم من الأيام تحت بحر داخلي ضحل ، منذ حوالي 80 مليون سنة ، ويتكون الحجر الجيري الذي نجده في البلاد من جميع المخلوقات الصغيرة ، والمحار ، والمحار ، والبرنقيل ، التي عاشت فيها ومات البحر وعوم إلى القاع & # x201d قال.

قال ماتسون إن عمق الحجر الجيري يصبح واضحًا عندما يرى سائقو السيارات قطع الحجر الجيري على الطريق I-70 شرق سالينا.

& # x201c لذا فقد قضت الكثير من المخلوقات الصغيرة على الموت وتطفو إلى قاع البحر على مدى ملايين وملايين السنين ، & # x201d قال.

جلب اندفاع كولورادو للذهب عام 1859 صائدي الكنوز عبر الغرب الأوسط على واحد من ثلاثة مسارات: أوريغون تريل ، سانتا في تريل ، أو سموكي هيل تريل. قال ماتسون إن التجار في ليفنوورث نصبوا طريق سموكي هيل تريل باعتباره أسرع وأقصر طريق للوصول إلى حقول منجم الذهب.

& # x201c تم تطوير Smoky Hill Trail جيدًا إلى حد ما على طول الطريق إلى Salina ، ولكن بعد ذلك كان نوعًا من الصيد بقدر ما يمكن صيده ، وبعد ذلك لم يكن & # x2019t موجودًا على الإطلاق ، & # x201d قال. & # x201c قال المعلنون إنها كانت مجرد قفزة وتخطي وقفزة من نهاية نهر سموكي هيل إلى دنفر. تلك القفزة ، والقفز ، والقفز تصادف أن تكون على بعد 150 ميلاً فوق بلد مهجور ومقفور تمامًا. & # x201d

كانت هذه أخبارًا سيئة للمسافرين الذين سلكوا طريق سموكي هيل تريل.

& # x201c في ذلك الوقت ، لم يكن هناك شيء ، لا أشجار ، ولا منظر طبيعي ، ولا مخلوقات للأكل ، ولا ماء ، ولا وقود للنار ، & # x201d قال ماتسون. & # x201c كنت في حالة سيئة إذا خرجت من هذا المسار. سمي درب الجوع بعد فترة. & # x201d

بعد مناقشة صراعات المسافرين وغيرهم على طول نهر سموكي هيل في القرن التاسع عشر ، شغّل ماتسون مقطع فيديو ، متاحًا على موقع smokyhillriver.org ، يناقش التاريخ الحديث للنهر.

في أوائل القرن العشرين ، استمتع الكثير من الناس بركوب القوارب والسباحة في النهر. لكن المدينة شهدت فيضانات منتظمة من النهر ، بما في ذلك فيضان سيئ بشكل خاص في عام 1951.

تم الانتهاء من نظام التحكم في الفيضانات في سالينا في عام 1961 ، ولم يحدث فيضان نهر كبير منذ ذلك الحين. لكن ضوابط التحكم في الفيضانات قللت من قناة النهر الأصلية إلى أكثر قليلاً من مجرد قطرة.

منذ حوالي 10 سنوات ، شكلت مجموعة من الأشخاص أصدقاء النهر لتنشيط نهر سموكي هيل.

قال ماتسون: "لقد قرروا أنه يتعين علينا القيام بشيء ما بشأن هذا النهر. قرروا أن يروا ما يمكننا القيام به بشأن تنشيط النهر ، والذي بدوره كنا نأمل أن ينعش وسط المدينة. بدأ تنشيط وسط المدينة ، ونأمل أنه عندما نبدأ في تنشيط النهر ، سيساهم بشكل أكبر في وسط المدينة الجميل والحيوي حقًا. & # x201d

ومن المقرر أن يبدأ البناء في مشروع تجديد النهر العام المقبل.


نهر سموكي هيل LSMR-631 - التاريخ

تم إنشاء مقاطعة Cheyenne في عام 1889. تقع المقاطعة في شرق كولورادو على الحدود مع ولاية كانساس. مقر المقاطعة هو شايان ويلز.

التسلسل الزمني لتشكيل المقاطعة

يتبع Smoky Hill Trail (المعروف أيضًا باسم Butterfield Trail و Starvation Trail) نهر Smoky Hill. عبرت مقاطعة شايان من الشرق إلى الغرب. من المعروف أن الملازم جون سي فريمونت قد استخدم هذا الممر في وقت مبكر يعود إلى عام 1844. عندما تم اكتشاف الذهب في Cherry Creek في عام 1859 ، تم الترويج للمسار باعتباره المسار الأكثر مباشرة إلى دنفر. كان الطريق غادرًا وحصل على اسم "مسار الجوع"). أنشأ David Butterfield محطة Butterfield Overland Dispatch على طول هذا المسار. كانت هذه منطقة صيد هندية. تم إنشاء العديد من الحصون العسكرية على طول الطريق لحماية المسافرين. اتبعت سكة حديد كانساس باسيفيك هذا المسار عبر كانساس.

انقسم الممر بالقرب من "Old Wells" (على بعد حوالي 5 أميال شمال آبار شايان الحالية) إلى مفترق طرق شمالي وجنوبي. اتجه الشوكة الشمالية للممر إلى الشمال الغربي من محطة "Old Wells" عبر محطة Deering Wells ومحطة Big Springs ومحطة David Wells وفي النهاية إلى دنفر. تم مسح الشوكة الجنوبية لأول مرة في عام 1860 ، ومرة ​​أخرى في عام 1865. امتدت الشوكة الجنوبية إلى الجنوب الغربي من أولد ويلز عبر محطة يوريكا إلى محطة دوبوا. ثم اتجهت شمال غربًا إلى محطة جرادي. انضم الشوكتان مرة أخرى بالقرب من Hugo.

تكساس مونتانا ماشية تريل

تم استخدام هذا المسار خلال الحرب الأهلية. ركض من الجنوب إلى الشمال عبر مقاطعة شايان عبر محطة بيج سبرينغز.

نصب الممرات القديمة (شمال Kit Carson في State Hwy.59 ، تم تشييده في عام 1954)

نقش: "Smoky Hill Trail - طريق مهاجر شهير ومسرح بين مدينة كانساس سيتي ودنفر. تم نقل المحطات والأرصدة إلى هذا الطريق الشمالي المختصر في عام 1866. سافر بواسطة الرواد والجنود و Wells Fargo Express. محطة Big Springs 2.4 ميل غربًا. Stagecoach وسُحبت الخدمة عند اكتمال خط السكة الحديد ، لكن حركة مرور العربات استمرت بعد ذلك ".

"Old Cattle Trail - مسارات تكساس مونتانا ، بيكون ، بوتر ، وجي إس شيزوم ، قادمة من أجزاء من تكساس ، متقاربة في هذه المنطقة المجاورة. وعلى هذه الطرق ، تحركت قطعان كبيرة من قرون تكساس الطويلة ، سليل من الأسهم القوية من إسبانيا ، شمالًا. كانت Big Springs على بعد 2.4 ميل إلى الغرب مكانًا مهمًا لسقاية الماشية. تقول الأسطورة أن بيلي كومستوك ، الكشافة المبكرة ، قُتل هنا على يد الهنود ، الذين تركوه بلا قيمة تقديراً لشجاعته وقدرته ".

النقش: "مسار طريق سموكي هيل الشهير. مهاجر وطريق مرح يمتد من مدينة كانساس سيتي (ويستبورت) إلى دنفر عبر فورت رايلي وفورت هايز وفورت والاس. يسافر الباحثون عن الذهب والجنود والرواد. طريق بترفيلد أوفرلاند ديسباتش و Wells Fargo Express. تم استبدال الممر بسكة حديد يونيون باسيفيك في عام 1870. "




مسارات المرحلة - قيد الإنشاء

تُظهر خريطة تاريخ مقاطعة شايان طرق ومحطات المرحلة في مقاطعة شايان.

وصلت Kansas Pacific Railroad إلى كولورادو في 25 يناير 1870. تم وضع المسارات عبر مقاطعة Cheyenne & # 91Greenwood County ، في ذلك الوقت & # 93. بحلول نهاية يونيو 1870 وصل خط السكة الحديد إلى الطرف الغربي (أرويو). نشأت المدن في مقاطعة شايان على طول طريق السكك الحديدية. تم بناء الفنادق والمطاعم والصالونات ومحلات الحدادة ومخازن البضائع الجافة وغيرها من الأعمال التجارية. فيما يلي تسلسل زمني لتقدم بناء السكك الحديدية عبر المقاطعة في عام 1870: 1 فبراير 1870 - أراباهو

٣ مارس ١٨٧٠ - شايان ويلز ، تحرك المجتمع في "Old Cheyenne Wells" (محطة مسرحية) لمسافة خمسة أميال لمقابلة خط السكة الحديد في الموقع الحالي

١٠ مارس ١٨٧٠ - العرض الأول

28 مارس 1870 - كيت كارسون ، مقر مقاطعة غرينوود ومحطة مسرح.

١٦ يونيو ١٨٧٠ - وايلد هورس

18 يونيو 1870 - أرويا (الطرف الغربي للمقاطعة)

للحصول على فكرة أفضل عن نمو مدينة "السكك الحديدية" ، ألق نظرة على الإحصاء الفيدرالي الأمريكي لعام 1870 لمقاطعة غرينوود (العام الوحيد الذي تم فيه إجراء تعداد في هذه المقاطعة قصيرة العمر). كانت كولورادو لا تزال إقليماً في ذلك الوقت وكانت كيت كارسون هي المدينة الوحيدة في الإحصاء. تم نسخ التعداد وهو متاح في أرشيف مشروع USGenWeb Census - Greenwood County Census.

في عام 1870 ، بدأت منطقة كانساس باسيفيك المسح لخط فرعي من كيت كارسون جنوبًا إلى فورت ليون على نهر أركنساس. تم بناء سكة حديد Arkansas Valley في 1873-1875. لم يدم طويلا وتمزق القضبان في عام 1877.

أصبح كانساس باسيفيك الآن سكة حديد يونيون باسيفيك.

أصدر كونغرس الولايات المتحدة قانون العزبة في عام 1862. يمكن تقديم مطالبات على 160 فدان. يمكن لصاحب المنزل شراء الأرض مقابل 1.25 دولار للفدان بعد أن عاش على الأرض لمدة ستة أشهر وقام بزراعتها. إذا كان صاحب المنزل يعيش على الأرض بشكل مستمر لمدة خمس سنوات ويزرع ما لا يقل عن ثمانية ، فيمكنه شرائها مقابل رسوم رمزية ، عادة ما تكون من 26 دولارًا إلى 34 دولارًا.

سمح قانون لاحق بقسم ربع إضافي ، إذا كانت الأرض المجاورة متاحة.

فتحت حكومة الولايات المتحدة أراضي شرق كولورادو للإسكان في أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر. استفاد كثير من الناس من قانون Homestead. جاء الناس إلى مقاطعة شايان من جميع أنحاء الولايات المتحدة. كان بعضهم من قدامى المحاربين في الحرب الأهلية. جاء العديد من المهاجرين الأوروبيين أيضًا إلى مقاطعة شايان. كانوا من البوهيميين والأيرلنديين والألمان والنرويجيين والسويديين وغيرهم.

شهدت مقاطعة شايان عدة طفرات نمو. حدث أكبر نمو بين عامي 1900 و 1910. نما عدد السكان من حوالي 500 في عام 1900 إلى أكثر من 3600 في عام 1910. خلال هذه الفترة كانت مقاطعة شايان المقاطعة الأسرع نموًا في كولورادو.

محكمة مقاطعة شايان ، 51 شارع ساوث فيرست ، شايان ويلز. بني عام 1908. السجل الوطني للأماكن التاريخية. السجل الوطني: 07/27/89 ، 5CH52

سجن مقاطعة شايان القديمة ، شايان ويلز. بني عام 1894 ، وكان يستخدم كسجن حتى عام 1961. السجل الوطني للأماكن التاريخية. الآن متحف تاريخي. السجل الوطني: - 06/16/88 ، 5CH39

فندق هيستوريك بلينز ، شايان ويلز. تم بنائه عام 1919. لا يزال يستخدم كفندق.

هاتف الولايات الجبلية ومبنى التلغراف. 15170 شارع الخامس ، شايان ويلز. سجل الدولة 03/12/96 ، 5CH128

كيت كارسون بول هول ، الشارع الثاني و الرئيسي ، كيت كارسون. سجل الدولة 12/08/93 ، 5CH112

يونيون باسيفيك بومفوس ، فيرست ستريت ، كيت كارسون.بُنيت مدفأة حجرية حوالي 1880 مستخدمة بواسطة القاطرات البخارية التابعة لشركة يونيون باسيفيك للسكك الحديدية. سجل الدولة 06/14/95 ، 5CH114

وايلد هورس ميركانتايل ، 15170 شارع الخامس ، وايلد هورس. تم بناء المتجر بعد حريق عام 1917 ، وكان يعمل بشكل مستمر في أواخر الستينيات. سجل الدولة 06/14/95 ، 5CH116

مدرسة وايلد هورس ، 8513 State Hwy. 40/287 ، وايلد هورس. بني في عام 1912. سجل الدولة 12/11/96 ، 5CH122




الروابط - المزيد من الروابط التاريخية

المزيد من عناصر تاريخ مقاطعة شايان:
خريطة تاريخ مقاطعة شايان مع المدن والمسارات والسكك الحديدية وما إلى ذلك
كهوف شايان ويلز - القطب الشمالي ساهمت به بيتي مالبرج
المزارعون الأوائل في مقاطعة شايان


تاريخ

بدأ استخدام Smoky Hill Trail في عام 1858 عندما اكتشف دنفر الذهب في Cherry Creek. هناك العديد من القصص حول التجارب والمحن المرتبطة بالسفر على الطريق وجهود المجموعات المختلفة لتحسين ظروف السفر.

محطة النصب التذكاري والصخور التذكارية

أصبحت Monument Rocks واحدة من المعالم الشهيرة على طول هذا الطريق و B.O.D. علامة موجودة جنوب هناك. يقع the & ldquoFort & rdquo غرب Monument Rocks ، ولكن لم يبقَ شيء في هذه المنطقة. إنه على أرض خاصة ، لذا يرجى عدم التعدي على المنطقة.

& ldquo كانت واحدة من أشهر المحطات على طول الطريق ، ليس فقط بسبب التكوينات الصخرية غير العادية في المنطقة المجاورة ولكن بسبب الاضطرابات الهندية التي أجبرت الجيش على وضع مفرزة من الجنود هنا وتخصيصها حصنًا.

على بعد ميل إلى الشمال الشرقي من المحطة كانت هناك آثار ، صخور شبيهة بالقلعة ارتفعت فجأة من مستوى البراري. تسمى هذه الصخور أحيانًا بالأهرامات نظرًا لقربها من الزعيم سموكي ، أبو الهول كانساس. تقع هذه الصخرة المنعزلة شمال المجموعة الرئيسية للآثار الشاهقة وتحمل تشابهًا ملحوظًا مع رأس الإنسان. تقع المعالم شمال نهر سموكي هيل & # x2026

تم بناء المحطة إلى حد كبير مثل غيرها. كان الإسطبل عبارة عن مخبأ طويل تم حفره في الضفة الشمالية للنهر ، حيث كان محميًا جيدًا من الطقس ويسهل الوصول إليه من النهر نفسه & rdquo

سقط الزعيم القديم سموكي (أو كانساس أبو الهول) في عام 1986. وكان يُطلق على الصخور التذكارية أيضًا اسم أهرامات كانساس ، ولا يزال كلا الاسمين مستخدمين حتى يومنا هذا.

الجدول الزمني

1854 ، 30 مايو: أصبحت كانساس منطقة

1858: يستخدم Smoky Hill Trail بانتظام منذ أن تم اكتشاف الذهب مؤخرًا في Cherry Creek ، بالقرب من دنفر في إقليم كانساس. تأسست دنفر ثم سميت باسم حاكم ولاية كانساس الإقليمي جيمس دبليو دنفر.

1859 ، الربيع: & ldquonewspapers على طرفي الطريق بدأت في الرثاء من مشقات الطريق. أفادت صحف مدينة كانساس عن القصص القادمة من المسار واستنتجت: & lsquo كم مرة سيكون من الضروري إخبار الجمهور بأنه لا يوجد طريق يصل سموكي هيل. & rsquo & rdquo

ضاع عدة رجال صعدوا الطريق بسبب عدم وجود علامات. أي طريق آخر أفضل من طريق Smoky Hill ، و rdquo ذكر العدد الأول من شيري كريك بايونير جريدة.

& ldquo روكي ماونتن نيوز ذكرت في دنفر أن الرجال كانوا يصلون كل يوم من الولايات عن طريق Smoky Hill Trail وكان معظمهم شبه جائعين. ذكرت إحدى الروايات أن ثلاثة رجال ماتوا جوعا على الطريق. لا تزال هناك قصة أخرى رواها مهاجر ، على الرغم من عدم التحقق منها ، عن سبعة عشر رجلاً في أحد الأطراف ماتوا جوعاً. أفاد أحد المهاجرين أنه يمكن العثور على رفات مائة رجل على طول الطريق.

& ldquo افتتاحية في أخبار أدان الرجال والصحف في الشرق الذين شجعوا الناس على الانطلاق في طريق سموكي هيل تريل بقليل من المؤن ، متوقعين إيجاد طريق جيد ومعسكرات جيدة مع الكثير من الخشب والماء. وبدلاً من ذلك ، لم يجدوا طريقًا على الإطلاق ، ولم يجدوا سوى القليل جدًا من الأخشاب ، وفي أماكن كثيرة ، لا توجد مياه

1859: أصبح Smoky Hill Trail معروفًا باسم Starvation Trail عندما أُجبر الأخوان Blue على أكل لحوم البشر خلال رحلة طويلة وشاقة إلى دنفر.

ألكساندر ودانيال وتشارلز بلو مع رفيقهم في السفر سولي ، لم يتخذوا خيارات ملاحة سيئة فقط على درب غير محدد ، بل تلقوا معلومات خاطئة حول توافر الطعام والماء. كما واجهوا عواصف ثلجية مبكرة في الربيع أدت إلى إبطاء سفرهم ، بالإضافة إلى أن المسافات المفترضة كانت أقرب من الأميال الفعلية.

على الرغم من تزويدهم بالطعام الجيد وعربة التعبئة عند مغادرتهم ليفنوورث ، كانساس ، نفد الطعام من الأخوين في مكان ما في غرب كنساس وكان الهنود قد سرقوا من قبل الهنود أثناء الليل.

وفقًا لروايات الصحف ، التي أخبرها أحد الناجين الوحيد دانيال بلو ، فقد عقدوا ميثاقًا يقضي بأن كل من مات يجب أن يؤكل حتى يتمكن الآخرون من البقاء على قيد الحياة. توفي سولي أولاً وأكله الأخوان رغم أن هذا كان عملاً حقيرًا بالنسبة لهم. كان ألكسندر بلو هو التالي للموت ، وفي النهاية اتبع الأخوان الميثاق للبقاء على قيد الحياة من خلال أكل جسد إخوانهم.

كان دانيال وتشارلز يسيران إلى الأمام بأمل كاذب بأنهما كانا قريبين من دنفر ، مع رؤية Pike & rsquos Peak متلألئة من بعيد. تشارلز ، الأصغر بين الثلاثة ، لم يستطع البقاء أكثر من ذلك ، وانتهى أيضًا من قلة الطعام والظروف المزرية. اتخذ دانيال قرارًا أخيرًا باستخدام جسد إخوته كغذاء لإنهاء رحلته الطويلة.

بعد كل هذه المصاعب ، لم يتمكن دانيال أخيرًا من المضي قدمًا ووضع نفسه ليموت. عثر الهنود في أراباهو على جسده شبه النائم وقاموا برعايته للعودة إلى السفر الصحي. في 11 مايو ، وصل دانيال بلو إلى دنفر يروي قصته التي أصابت حتى أكثر عمال المناجم وسكان البلدة والرواد قسوة.

انتشرت الأخبار بسرعة عن محنة الأخوين وتوقف السفر في سموكي هيل لبعض الوقت. احتاج المسار إلى مسحه ووضع علامات عليه لإظهار أفضل طريق للمياه وأين يقع الممر بالفعل.

1858-1860: سار الباحثون عن الذهب ، وقادوا العربات ، ودفعوا عربتين بعجلتين ، وجروا عربات يد عبر السهول للوصول إلى حقول الذهب. كان أقصر مسار بمئة ميل إلى مناطق الذهب.

1861: تم التعاقد مع هنري جرين من ليفنوورث ، كانساس لبناء طريق عبر السهول وإنشاء طريق محدد جيدًا. لقد استخدموا أكوامًا كبيرة من الأوساخ ، واحدة تقريبًا في كل ميل ولا يمكن أن تكون هناك مشكلة في العثور عليها في الآخرة. & [رسقوو]

وأشاد رجل عائد في أواخر تشرين الأول (أكتوبر) بالطريق لكنه أصدر تحذيرا. وذكر أن قطعان الجاموس كانت تدمر أكوام التراب التي تراكمت من قبل بناة الطرق لتحديد الطريق ، وقال إنه إذا لم يتم إجراء مسح جديد ، فربما يتعين إجراء مسح جديد. & rdquo

1860-1865: أدت المشاكل الهندية المتكررة ونقص الحماية من الحكومة إلى عدم شعبية الممر و rsquos لبعض الوقت. كانت الهجمات الهندية شائعة بينما كان الرجل الأبيض يتنقل عبر مناطق الصيد الهندية الرئيسية أو ينتهكها.

.1865: قرر David A. Butterfield إعادة مسح طريق Smoky Hill باعتباره أقصر طريق إلى دنفر نظرًا لوجود زيادة كبيرة في شحنات الشحن القادمة من نهر ميسوري ليتم نقلها إلى دنفر.

1865: 13 يونيو: B.O.D. مسح الطريق

1865: قال مسؤولو B.O.D أنه من الضروري وجود قوات تحمي الطريق.

1865 ، 24 يونيو: غادر قطار صغير يحمل 150 ألف رطل من الشحنات أتشيسون على طريق بترفيلد أوفرلاند ديسباتش الذي تم إنشاؤه حديثًا. كانت التكلفة 22 سنتًا و 12 سنتًا للرطل في قطارات الشحن الأولى هذه.

1865 ، 11 سبتمبر: أول مدرب على الإطلاق يستخدم مركبة B.O.D. أو Smoky Hill Trail يغادر أتشيسون ويصل إلى دنفر في 23 سبتمبر 1865. كانت الأجرة من نهر ميسوري إلى دنفر 175.00 دولارًا مع الوجبات بتكلفة إضافية قدرها دولار واحد في الغرب.

1865: كتب تيودور هـ. ديفيس لـ هاربر ورسكووس مجلة وخرجت الغرب لعمل اسكتشات للحياة في البراري. كتب عن Monument Rocks:

. & ldquo و rsquo و تم الوصول إلى المعالم الأثرية و rdquo بالقرب منها هذا المساء بالقرب من معسكر يضم أكثر من مائتي جندي. سيتم بناء حصن ومحطة أيضًا. تعتبر صخور النصب التذكارية هذه الأبرز في السهول. من الصعب أن ندرك من بعيد أنها ليست من صنع الإنسان ، لذا فهي تشبه تمامًا أكوام البناء.

كانت الرياح في تلك الليلة رائعة. تم تفجير خيمتين ، وانقلبت عربة لم يتم إحضارها إلى الزريبة. وقفت البغال وظهورها عند الانفجار ، مما جعل شعرها يبرز مثل الفراء.

غادرنا النصب التذكاري في وقت مبكر من صباح يوم 25 ، لمواصلة رحلتنا. ورافقتنا سيارة إسعاف على متنها جراح وأربعة رجال بالإضافة إلى خمسة فرسان. كانت المحطة التالية على بعد 22 ميلاً. & rdquo

نشرت في Harper & rsquos الشهرية في يوليو 1867

1865 ، أكتوبر ونوفمبر: وصلت القوات إلى محطة النصب التذكارية - السرية A من فرقة المشاة الأولى للولايات المتحدة والفرسان المتطوعين الثالث عشر في ميزوري. أسرى الحرب الكونفدرالية يتكونون من 1 st وكان يطلق عليهم & ldquoGalvanized Yankees & rdquo. هؤلاء الجنود ، بعد إطلاق سراحهم من السجن ، تم إرسالهم إلى الغرب ، حيث لم يتمكنوا من حمل السلاح ضد الاتحاد.

1865 ، 1 أكتوبر: الهجوم الأول من قبل الهنود على عربة حطاب من طراز B.O.D. ازدادت الهجمات بشكل مطرد بعد ذلك. أحرقت عدة محطات وقتل سائق حافلة. لم يردع سلاح الفرسان الهنود الذين استخدموا هذه المنطقة كأماكن رئيسية لصيد الجاموس.

1865 ، 26 أكتوبر: تم إنشاء Fort Wallace بعد فترة وجيزة من هذه الفترة الزمنية. تضمنت القوات هناك فرقة المشاة المتطوعين الأمريكية الثانية من سلاح الفرسان الأمريكي السادس ، ووحدة يانكي مجلفنة أخرى وفرق المشاة الأمريكية الثالثة والخامسة والتاسعة عشرة والسابعة والعشرين.

1866: تم اقتراح محطة النصب (محطة Antelope سابقًا) كحصن فعلي ، لكنها ظلت كمحطة طوال سنوات نشاطها القصيرة.

1866: & ldquo كان الحصن الصغير في محطة النصب التذكاري يواجه صعوبة في البقاء على قيد الحياة. وفقًا لسجلات فورت فليتشر ، تم إرسال ضابط إلى محطة النصب التذكارية في 12 يناير. في 14 يناير ، تم إرسال الملازم بيل من سلاح الفرسان الثالث عشر في ولاية ميسوري إلى فورت فليتشر مع عربتين من الإمدادات لمحطة بوند كريك ومحطة النصب التذكاري.

لا يوجد سجل بأن الإمدادات وصلت إلى محطة النصب. إنه تخمين جيد أنهم لم يفعلوا & rsquot ، لأنه تم التخلي عن المنشور على ما يبدو. يُظهر السجل أنه تم إرسال الشركات A و E و I من المشاة المتطوع الأول إلى محطة النصب التذكارية في 1 مارس إلى & ldquore-build & rdquo المنشور.

1866 ، يونيو: بايارد تايلور ، مراسل لصحيفة نيويورك تريبيون قدم هذا التقرير خلال فترة هدوء بين القتال مع الهنود. & ldquo نصف نائم ونصف مستيقظ ، أصبح الآن هادئًا بسبب بطء تقدمنا ​​، اصطدم الآن باليقظة الغاضبة في عبور بعض الأخاديد العميقة ، وسحبناها طوال الليل ، وفي الصباح وجدنا أنفسنا في Downer & rsquos ، على بعد 44 ميلاً.

كان إفطارنا هنا وجبة أخرى & lsquosquare & rsquo دهن الخنزير والبسكويت نصف المخبوز. اشتكى الناس في جميع المحطات من نقص الإمدادات ، وكان بعضهم معدمًا للجميع باستثناء الفاصوليا.

سميت محطة النصب التذكارية من مجموعة أبراج الطباشير الرباعية الزوايا ، والتي ترتفع مباشرة من السهل. للوهلة الأولى ، تبدو وكأنها مدينة مهجورة ، بجدران ضخمة محصنة ، ولكن عند الاقتراب الأقرب ، انفصلت إلى كتل منفصلة ، بعضها يشبه تماثيل الجلوس الضخمة. تم بناء منزل المحطة من كتل كبيرة ، مقطوعة بفأس ومثبتة بالطين الخام. & rdquo

1867 و 1868: تمركز جنود بافالو من الفرسان العاشر في فورت والاس في سبتمبر 1868 ونشطوا أيضًا خارج فورت هايز في عام 1867. تمركز هؤلاء الجنود في جميع أنحاء السهول خلال أيام سموكي هيل تريل والانتفاضات الهندية.

1868 ، 24 يونيو: & ldquo في 24 يونيو ، صدرت أوامر للجنود في الحصن في محطة النصب التذكاري إلى مدينة النصب الجديدة التي تقع في نهاية المسار لحراسة الإمدادات وحماية عمال السكك الحديدية. نظرًا لأن كلا المرحلتين وسفن الشحن كانت تقابل القطار في Monument ، بدا أن هناك القليل من الحاجة إلى حصن أسفل النهر. كانت بلدة النصب على بعد خمسة وثلاثين ميلاً إلى الشمال الغربي من محطة النصب التذكارية لـ B.O.D. & rdquo

1868 24 يونيو: أمرت حكومة الولايات المتحدة بالتخلي عن محطة النصب التذكارية الأصلية وسارت القوات إلى Antelope Springs التي عُرفت فيما بعد باسم محطة Monument Station.

1868 ، ديسمبر: Wells Fargo & # 150 كانت أجرة الحافلة اليومية على طريق سموكي هيل من ليفنوورث إلى دنفر 58.78 دولارًا.

1870 ، 21 أغسطس: مدرب المرحلة الأخيرة

1882: تخلى عن فورت والاس

1888: تم إنشاء مكتب بريد ومدينة الهرم جنوب شرق الأهرامات. تم إيقاف مكتب البريد في عام 1891.

1943: Smoky Hill AAGR (الجيش مطار المدفعية نطاق)

بين عامي 1943 و 1945 ، تم استخدام جزء كبير من منطقتنا لنشاط مدفع جو-جو. استحوذت وزارة الدفاع مؤقتًا على 340 ميلًا مربعًا (218384 فدانًا) من الأرض الواقعة شرق الولايات المتحدة 83 الطريق السريع في مقاطعات جوف ولوجان وسكوت ولين ، بما في ذلك Monument Rocks. نصت الصفقة على إعادة توطين جميع السكان في المنطقة. بعد إعادة الأرض إلى أصحابها ، اختار الكثيرون عدم العودة إليها.

جاءت أطقم التدريب الخاصة بالقاذفات الثقيلة B-29 Superfortress من قاعدة شيلينغ الجوية في سالينا ، كانساس (مطار سموكي هيل AAF-Army ، 200 ميل شرقًا) و McCook ، Nebraska AAF (100 ميل شمالًا). ربما استخدم Walker AAF (100 ميل شرقًا) النطاق أيضًا. هناك أدلة تشير إلى أن B-17s استخدمت المنطقة أيضًا.

قامت الطائرات الرائدة بسحب هدف كمي بينما أطلقت البنادق المرنة عليهم. وشمل سلاح قاذفة القنابل B-29 ثمانية مدافع رشاشة من عيار 0.50 مثبتة في أربعة أبراج يتم التحكم فيها عن بعد ، ورشاشين من عيار 0.50 ومدفع عيار 20 ملم مثبتًا في برج الذيل. & rdquo (المتحف الوطني للطيران والفضاء. ، 2008) تم اختبار طلقة 20 ملم لبريطانيا.

ربما حدثت ممارسة جو-سطح غير مصرح بها في Monument Rocks والتكوينات المختلفة الأخرى. هناك العديد من الروايات المحلية عن أشخاص يلتقطون طلقات من الذخيرة غير المستخدمة داخل وخارج منطقة الاستخدام الرسمية ولا تزال الطلقات المستهلكة موجودة بشكل غير منتظم.

أعلنت وزارة الدفاع عن فائض الأرض في مايو من عام 1946 وتم إنهاء غالبية حقوق الملكية وإعادتها إلى ملاك الأراضي في نوفمبر 1946.

1947 ، 27 فبراير: أقيمت حفلة راقصة واجتماعية في دار مدرسة الهرم مساء السبت. تقع هذه المدرسة شمال Monument Rocks وتم إحراقها عام 1981.

1963: بدأ Howard Raynesford في وضع أول بطاقة B.O.D. علامات على طول Smoky Hill Trail. هذه العلامات محفورة بـ B.O.D. تم نصب عام 1865 على جانب كل طريق متدرج عبر الممر. يتم وضع علامة واحدة من قبل حارس الماشية جنوب Monument Rocks مباشرةً حيث يمر الممر عبر نهر Smoky Hill.

قصص إضافية من كتاب تاريخ مقاطعة سكوت:

يعيش الوالدان لوران رايت ورسكووس في مقاطعة SW Gove. بنى والده منزلًا صخريًا من غرفتين باستخدام الصخور من بقايا حصن هندي كان يقع بالقرب من نهر سموكي هيل.

استخدمت الحكومة أرضه الزراعية كمرمى مدفعي ، مما دفع الأسرة إلى إخلاء أراضيها.

تسبب مطر الربيع في العديد من المصاعب لشاب هنري سيرز الذي روى هذه القصة لعائلته ودخول rsquos في كتاب تاريخ مقاطعة سكوت. & ldquo كان فيضانًا صغيرًا ، وعندما استيقظنا في صباح اليوم التالي كانت الأرض عبارة عن حفرة طينية كبيرة وكان النهر مرتفعًا. كنا خائفين من العبور عند المعبر العادي ، عندما وصلنا إلى منزلنا جنوب الأهرام.

عندما وصلنا إلى المنزل ، كنا مبتلين كما لو كنا قد زحفنا للتو من نهر سموكي القديم. سمعنا بعد ذلك أن رجلين وامرأتين وفريقهم وعربتهم تم غسلهم بعيدًا أثناء محاولتهم عبور مكان ما شمال القادر القديمة ، أعتقد أنه كان كذلك ، على الرغم من أنني لا أتذكر المكان. & rdquo

ملاحظة: تم أخذ جميع الإدخالات في الجدول الزمني من ممرات سموكي هيل بواسطة واين سي لي وهوارد سي راينزفورد ، 1980 ، مطبعة كاكستون. هذا هو الكتاب النهائي الذي يصف الأحداث وتاريخ Smoky Hill Trail. سار هوارد رينيسفورد كل ميل منه ، بالإضافة إلى رسم خرائط تفصيلية للمحطات وأين مر الممر بالفعل عبر غرب كنساس.

& copy2015 معرض كيستون / صور ونسخ باربرا شيلتون ما لم يذكر خلاف ذلك


نهر سموكي هيل LSMR-631 - التاريخ

كانت الحدود الغربية القديمة في القرن التاسع عشر بداية برية وصوفية للهجرة الغربية للمستوطنين ، أولئك القادمين من الولايات الشرقية للبحث عن الثروة والشهرة في الأراضي الجامحة. جلب المهاجرون كل ما في وسعهم من أوطانهم لبدء حياة جديدة في المستعمرات. تلك التي يمكن أن تجلب الماشية والدجاج أو الحبوب من أنواع مختلفة من الحبوب. تم تخزين العناصر مهما كان ذلك ممكنا ، وبأي وسيلة ، حتى لو كان ذلك يعني وضع الحبوب في حواف ملابسهم من أجل & quotseed & quot.

كانت الوسيلة الوحيدة للتنقل أمام السكك الحديدية هي العربات والثيران أو البغال التي تجرها والحيوانات الأخرى التي تسير جنبًا إلى جنب. بعد مغادرة سانت لويس وعبور النهر الكبير الوحيد ، ولدت الحركة الغربية وسائل نقل جديدة ومسارات مشتعلة للمجهول.

التاريخ مكتوب عن السترات الواقية من الرصاص الشهيرة مثل بعثة لويس وكلارك ، كيت كارسون ، والرجل الشهير ، هوراس غريلي الذي قال: & quotGo West ، الشاب ، Go West & quot. لا يُعرف سوى القليل عن آلاف العائلات الأخرى التي استقرت على الحدود.

تمتد الممرات الحدودية جغرافيًا من الشرق إلى الغرب من سانت لويس والشمال والجنوب من تكساس والمكسيك. يبدو أن نقطة عبور الممرات كانت في الغالب في كانساس .. بدأت سكة حديد المحيط الهادئ الحركة الغربية في سانت لويس ويبدو أنها تتبع مسارات قطارات العربات. في جوهرها ، كانت مسارات السكك الحديدية والحدود متوازية.

نهر سموكي هيل ليس أطول أو أكبر نهر في الغرب ، ولكن يمكن أن يحتفظ بنهره الخاص به ، على بعد ميل من ميل. لقد حدث التاريخ الدرامي على طول ضفاف سموكي هيل من ظهور كورونادو في عام 1540 إلى الحرب الصاخبة الأخيرة للهنود الغزاة في عام 1879.

بعد كورونادو جاء فيلاسور وبورجمونت وبايك وفريمونت. وجدوا الوديان والمروج حول تلال سموكي وفيرة في قطعان الجاموس والغزلان.

جلب اكتشاف الذهب في Cherry Creek الموجة الأولى من الرجال البيض إلى Smoky Hill ، الطريق المختصر لجبال كولورادو. ترك نقص الماء والطعام العديد من القبور على طول الطريق. أصبح جزء واحد من المسار يُعرف باسم مسار الجوع .. الإخوة الأزرق الذين تم القبض عليهم في هذه المنطقة المقفرة ، عقدوا ميثاقًا على الناجين أن يأكلوا أي شخص مات. نجا دانيال فقط بأكل إخوته.

بذل كل من Leavenworth و Pikes Peak Express في عام 1859 أول جهد لوضع عجلات على الطريق القصير بين نهر ميسوري ودنفر ولكن نقص الأموال والغارات الهندية تسببت في التخلي عنها.

قبلت بترفيلد أوفرلاند ديسباتش التحدي في عام 1865 وأطلقت بعضاً من أعنف المعارك في أي مكان على السهول لكنها نجت حتى حوَّل السكة الحديد الممر الترابي إلى مسار من الفولاذ في عام 1870. تم إنشاء فورس هاركر وهايز ووالاس لحماية وكتب كل مسافر صفحته الدموية في كتاب التاريخ. أنتج خط السكة الحديد مدن الأبقار الصاخبة لأبيلين وإلسورث الذين تحدى عنفهم ما يمارسه الهنود من عنف.

شهدت سموكي هيلز معظم الشخصيات الملونة في عصرها - الجنرال كاستر ، الجنرال شيريدان ، الجنرال فورسايث ، وايلد بيل هيكوك ، وايت إيرب ، جون ويسلي هاردين ، بيلي وبن طومسون ، بوفالو بيل كودي ، بيل كومستوك.وسجلت القصص البرية والغريبة أحيانًا عن نهاية مدن المضمار ، والمجازر مثل مجزرة جوردون ، ومذبحة الأسرة الألمانية ، والغارات التي أدت إلى معركة جزيرة بيتشر وساميت سبرينغز. أخيرًا ، كانت هناك الغارة الأخيرة ، Dull Knife's ، اندفاعًا للتحرر من Fort Reno في إقليم أوكلاهوما ، تاركًا مجموعة من الموت على طول نهر سموكي هيل وروافده. كانت آخر حرب صاخبة.

شهدت تلال سموكي أن مروجها الشاسعة تتغير من مرعى جاموس يحرسه الهنود إلى أراضٍ زراعية يحرثها رجال بيض ، لكن الانتقال كان دموياً طويلاً وكان المعزين في مواقع المقابر أحمر وأبيض.

كانت هناك دماء وعرق ودموع على الحدود الجديدة ، لكن منها ولد عصر جديد. من هذا هو تراث أمريكا.

حكايات المسارات عبر الصحراء المرتفعة غامضة ورومانسية. تسير جميع المسارات في مكان ما في الوقت المناسب وفي القرن التاسع عشر كان هناك الكثير من المسارات البكر الجديدة التي تقود في جميع اتجاهات الثروة والشهرة. البعض حتى الموت والدمار. سافر عمال المناجم والتجار والمستوطنون في خطر كبير. كانت أراضي الهنود في كانسا وباوني حول تلال سموكي وعندما جاء الرجل الأبيض لقتل حيواناتهم ، انطلق الهنود في حالة من الهياج. لحسن الحظ بالنسبة للبعض ، قدم سلاح الفرسان من فورت ليفنوورث بعض الحماية.

في النهاية ، فاز الرجل الأبيض باحتياطي كبير من الأسلحة والمحاربين بالحق في العيش في مراعي الجاموس العظيمة على طول تل سموكي وحولها إلى حقول قمح وتم نسيان المسارات تدريجيًا. لكنهم كانوا من لم ينسوا .. كان هوارد رينيسفورد واحدًا منهم. قلة من الرجال أمضوا أربعين عامًا في البحث في تاريخ حدث واحد عندما يفعل ذلك مؤرخ متخصص ، فهذا يعني أن الأجيال القادمة ستستفيد من مقتنياته. قضى هوارد رينيسفورد (1876-1967) الأربعين عامًا الأخيرة من عمره الواحد والتسعين وهو يبحث في تاريخ بترفيلد أوفرلاند ديسباتش.

كان Big Timbers بستانًا كبيرًا من أشجار خشب القطن على نهر Smoky Hill في بحر من العشب الخالي من الأشجار بالقرب مما يعرف الآن بخطوط ولاية كانساس كولورادو. كان هذا المسار هو الطريق الشمالي لحقول الذهب في جبال كولورادو. كان موقع المخيم المفضل للهنود. قام أكثر من ألف منهم بتخييم بلاك كيتل في وقت مبكر من عام 1864 وكان ملجأ لنفس بلاك كيتل وغيرهم من الناجين من مذبحة تشيفينغتون في ساند كريك في نوفمبر من ذلك العام.

كانت الأشجار طويلة جدًا وكثيفة بدون شجيرات ويمكن رؤيتها من مسافة بعيدة ، وكانت تشبه إلى حد كبير سحابة من الدخان. أخذ الكابتن جون فريمونت ملاحظة خاصة بهذا المعلم البارز في عام 1844 عندما بحث عن مصدر النهر وتتبع تدفقه إلى ملتقى النهر الجمهوري. بالنسبة إلى حزب الملازم فيتش الذي كان يستكشف طريق بترفيلد أوفرلاند ديسباتش في عام 1865 ، ظهر هذا البستان في الأفق مثل تل مدخن أو تل أزرق كبير. تم تسمية المحطة التي تم بناؤها هناك رسميًا باسم Blue Mound من قبل تلك الشركة على الرغم من أنه تم التحدث عنها عمومًا باسم Big Timbers.

أتشنسون. كان الطرف الشرقي من Smoky Hill Trail ، في أقصى الشمال من مدينة كانساس سيتي ، على بعد حوالي اثني عشر ميلًا إلى الغرب ، ولم يضيف سوى القليل إلى وقت سفر المهاجر المتجه غربًا. كان لدى أتشينسون رصيف طبيعي للقوارب التي لم تصل فقط إلى نهر ميسوري ولكن من الشمال مع البضائع التي تم إحضارها من الشرق عن طريق السكك الحديدية الشمالية الوحيدة للوصول إلى النهر في مجلس بلافز آيوا. طريق سموكي هيل إلى دنفر وضعه ديفيد باترفيلد على أنه أقصر بـ 116 ميلاً من أي طريق آخر وعبر بلدًا توفر تضاريسه أرضًا ممتازة مع عدم وجود رمال تقريبًا مع وجود أماكن للري كل بضعة أميال.

عندما بدأ الاستيطان في البلاد ، ظهر بشكل طبيعي على طول الطريق. المسافرون لسبب أو لآخر ، توقفوا واستقروا في كثير من الأحيان لتشكيل مدينة. قبل المستوطنات ، كانت الدولة التي تقع في السهول بأكملها ساحة معركة مع عدو عنيد لم يرحل عنه ولم يقاتل من قبل أي قواعد حرب حضارية معترف بها.

يعتبر ممر التل المدخن الذي يمتد بطول وادي سموكي هيل وما بعده أخطر عبور للسهول. لم يكن هناك ميل من ذلك المقطع البالغ مائتي ميل من المسار الذي عبر غرب كنساس ، دون أن ينجو من صراعات متكررة مع الأعداء. لقد تطلب الأمر نوعًا من العزم والمثابرة الذي نادرًا ما نراه اليوم لتغيير هذا البلد إلى سلة خبز العالم. & quot إذا كان يستمع فقط.

استقر الرواد في أمريكا الذين ساروا بعزم نحو الأراضي البكر إلى الغرب ، باحثين عن حياة حرة وثروة. تبعهما بايك وفريمونت. ثم تم اكتشاف الذهب في ولاية كاليفورنيا ، ومنذ تلك اللحظة لا شيء يمكن أن يوقف المد باتجاه الغرب.

في أوائل خمسينيات القرن التاسع عشر ، كان هنود الشيروكي قد أعادوا إلى جورجيا قصصًا عن الذهب في جبال روكي. لم يتم أخذهم على محمل الجد ولكن في ربيع عام 1858 ، عمل رجل واحد على حكايات الهنود وتمكن من إثارة اهتمام الآخرين ، وبالتالي انطلق في رحلة استكشافية إلى الجبال.

كان جرين راسل قد قام بالتنقيب عن الذهب في كاليفورنيا ، بعد الاندفاع هناك في عام 1849. لم تعثر مجموعة المنقبين على نقطة رئيسية ، وسرعان ما فقدوا الاهتمام ، وتركوا الجبال وعادوا إلى الشرق. أخذ تاجر يدعى كانتريل عينة من التربة إلى ويسبورت وقام بفحصها بواسطة عامل منجم متمرس ، وجد الذهب وانتشر الخبر كالنار في الهشيم.

قدم اكتشاف الذهب في الجبال الصخرية في إقليم كنساس الغربي مشكلة للباحثين عن الذهب من شرق كانساس الذين أرادوا الوصول إلى الحقول في أسرع وقت ممكن. كان هناك بالفعل طريقان محددان للجبال ولكن كلاهما أخذ المسافر بعيدًا عن طريقه إلى Cherry Creek.

حفز بيت شعر نشرته إحدى الصحف في توبيكا الرجال الذين نفد صبرهم على الثراء السريع.

الحرة لقمة بايك ، الحرة لقمة بايك
تم العثور مؤخرًا على إلدورادو غني
بعيدًا ، بعيدًا إلى الغرب وبالقرب من Cherry Creek
حيث الذهب بكثرة متناثرة حولها.
آه !! الحرة لقمة بايك!

الحرة لقمة بايك !! يا هلا لقمة بايك !!
في الجبال ذهب وذهب في الوادي.
هناك الكثير لكل الراغبين في البحث عنه
صدقني ، صدقني. تيس لا حكاية الخمول
تعال يا هلا إلى قمة بايك !!

حقيقة أن الذهب لم يكن في ظل قمة بايك لم يكن له أهمية كبيرة بالنسبة للرجل في شرق كنساس حيث كان وجهه متجهًا نحو الغرب بشغف. كما اعتقد الناس في الجزء الأوسط من البلاد لاحقًا أن لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وبورتلاند كمدن مجاورة على الساحل الغربي ، لذلك اعتقد الناس في منتصف القرن التاسع عشر أن Pike's Peak كانت كل جبال كولورادو. أصبحت حقول الذهب في Cherry Creek ومباشرة إلى الغرب تُعرف باسم حقول الذهب في Cherry Creek وأصبحت تُعرف مباشرة إلى الغرب باسم حقول الذهب في Pike's Peak على الرغم من أن الذروة كانت على بعد سبعين ميلاً إلى الجنوب.

الكيفارا والقطن

لعبت الماشية دورًا مهمًا إن لم يكن دورًا عبادةً في وجود الجنس البشري. ينوي هذا الكاتب أن تحافظ هذه القصة على أفكارك في القراءة كما فعلت في الكتابة.

من غبار البراري ، وبقدر ما يمكن للعين أن تراه ، ضبابية مدوية في الأفق ، مئات من الماشية الذهبية ، صغيرة وطويلة القرون ، فقدت تقريبًا في غبار الفرسان. في مكان ما غرب نهر بيكوس في مهمة باتجاه الشرق ، حذر المتسابقون الهنود المستوطنين في مهمات الحاشية القادمة. الرجال شاحبون الوجه ذوو اللحى السوداء يركبون خيولًا كبيرة ويحميهم من أذى العدو بدروع تشبه الفضة على أجسادهم ورؤوسهم. كان الرجال شاحبون الوجه يرتدون ملابس تتألق مثل الذهب في الجداول والصخور. كان الرجال شاحبون الوجه يحملون أسلحة حادة وخطيرة لم يسبق للهنود رؤيتها من قبل. وكان الرجال ذوو الوجه الشاحب ذو اللحى السوداء هم الإسبان وكان زعيمهم معروفًا باسم كورونادو فقط.

كان المتسابقون ينصحون جميع الهنود الأصليين بالفرار بحثًا عن الأمان حيث كان هؤلاء الرجال ذوو المظهر الغريب وماشيتهم يأتون عبر Arroyos في بحثهم عن مدينة الذهب المفقودة أو Quivara. لكن الجانب المهم في كورونادو لم يكن سعيه للحصول على الذهب ، ولكن ما أعقبه من أبقار مروضة وقابلة للإدارة.

كان الموسم على درب قطيع كورونادو من 500 رأس ، وكانت تلك التي في المقدمة هي الأبقار الشابة الأقوى ولكن قائدها كان جميلًا بالفعل. كانت ذات قرون جيدة ، وطويلة الجسم تبلغ من العمر أربع سنوات ، ومعطف ذهبي كالشمس ، وقد شوهدت على وجهها وعلى ردفها. كانت الماشية التي قادتها مثل معطف جوزيف و # 146 متعدد الألوان ، أبيض إلى أصفر ، أحمر ، بني ، أسود ، بعضها مرقط ، وبعضها مرقش ومخملي.

الماشية التي جلبها كورونادو من المكسيك لم تكن لأغراض التكاثر. كانوا للأكل ، جلودهم لتأثيث المواد للأحذية ، و riatas ، أكياس السرج ومئات من الأشياء المصنوعة من الجلد.

كان السائقون في أقصى شرق نهر بيكوس وركب الإسبان أكثر صعوبة ، على أمل رحلة سريعة وقصيرة إلى السوق الشرقي ، لكن ثبت أن هذا ليس هو الحال. لعدة أيام كان القطيع يُدفع شرقًا عبر الأرض حيث لا توجد أشجار أو عشب أو ماء. أصبحت الماشية أصغر حجما. بمجرد اكتشاف الماء وركضت الماشية إلى الرائحة فقط للعثور على المياه القلوية القاتلة. مات الكثيرون في التدافع ومات كثيرون آخرون من حفرة المياه المسمومة وما نجا ، تجول في أنحاء البلاد البرية.

قام سائقو Coronado & # 146s بتجميع أكبر عدد ممكن من الماشية يمكنهم العثور عليها واستمروا في رحلتهم شرقاً. بعد ثمانية أيام من مغادرة تضاريس بيكوس ، واجهت البعثة مرة أخرى وأحاطت بقطيع مظلم وحشي من الجاموس العملاق. كافح السائقون لتجاوز القطيع ولكن دون جدوى حيث أصبح قطيع الماشية فضوليًا تجاه أبناء عمومتهم الغريبين. أثار هدير وقتال ثيران الجاموس ذكور الذكور إلى حد محاولة الانضمام إليها.

واصل كورونادو سعيه للحصول على الذهب ، من خلال صخور الغطاء والأودية. في العمق بين جدران الوادي ، وجد جدولًا لامعًا صافًا ومروجًا منمقة خضراء وواسعة بما يكفي لرعي جميع الماشية لأسابيع. استقرت القاذفات للراحة والسماح للماشية باستعادة الوزن والقوة.

في ظهيرة أحد الأيام خرجت سحابة مظلمة هديرًا من الغرب ، ورياحًا مرعبة ورعدًا وبرقًا. حجارة البرد كبيرة مثل المكسرات المتساقطة في الحواف المتدلية لملاذهم الآمن. كانت الإضاءة تومض باستمرار والرعد يهز جدران الوادي. غاصت الحيوانات المرعبة واندفعت واندفعت خارج الوادي هربًا من غضب عاصفة البراري. تم إنقاذ عدد قليل من خيول الجندي & # 146 ولكن خيام المخيم والمؤن تطايرت بعيدًا ، وانبعج الدروع والخوذات المعدنية الثقيلة من حجارة البرد. كان هذا هو جوهر تحول كورونادو جنوبًا وترك المنزل ماشيته للريح وذهبه للأشباح.

من المفترض أن ماشية Coronado & # 146s نجت وتكاثرت. بعد مئات السنين من كورونادو ودي فاكا وخوان دي أوناتي وكورتيز ومئات من المبشرين ، بدأت مستوطنات الرواد البيض في الظهور. كانت الأرض في ما أصبح لاحقًا تكساس خالية تقريبًا ، حيث جابت الآلاف من الماشية البرية المروج الخضراء وشربت من الجداول الصافية الصافية. دفع هذا ما أصبح يعرف باسم King Country.

كل هذه السنوات عانى هنود نيو مكسيكو من معاملة غير إنسانية من الإسبان والجنود والمستعمرين والعلمانيين. على الرغم من أن البعثات الصغيرة الأولى في تكساس يبدو أنها قد تم تأسيسها في ريو غراندي من قبل لاجئين من أولئك الموجودين في المنطقة البعيدة. قدم ألونسو دي ليون أول قطيع مهم في عام 1689. نمت الماشية بسرعة كبيرة لدرجة أنها كانت على وشك الانفجار. في عام 1716 ، نمت الآلاف من أبقار الساتان الأسود ، والثيران القشتالية ، وأصبحت الأجساد أكبر ، وتغير حجم القرون والساقين.

بحلول عام 1770 ، كانت بعثة إسبيريتو سانتو في جالاد قد حصدت 40.000 رأس من الماشية. في إسبيريتو ، تم تكريم ثيران سانتو وروزاريو في الغالب في المهرجانات. لم يكن هناك مصارعون ولكن هناك & quot؛ يوم الثيران & quot؛ مع ذيل الثور وشد الثيران وركوب الخيل. بحلول عام 1800 ، تميزت ولاية تكساس بقطعان الماشية البرية.

أحد العناصر المحفزة في هذا هو مثل لقطة عين حمراء لأبناء المدن الحدودية ، سباق خطوط السكك الحديدية الجديدة. في الشمال ، كان يونيون باسيفيك قد عبر بالفعل إلى نبراسكا وصعود بلات. كانت خطوط السكك الحديدية الأخرى تزحف عبر ميسوري وإلى طريق شوني عبر جنوب شرق كانساس. سارع المزارعون مرة أخرى لحراسة الحدود ضد المرض الذي لم تعاني منه مواشيهم مرة واحدة خلال سنوات الحرب الأهلية مع عدم وجود ماشية في تكساس على الطريق. كان معظمهم من رجال حرب العصابات في الحرب وبالنسبة لرجل الاتحاد ، كان أي من تكساس هو & quot؛ Johnny-Reb & quot. في أول وفاة لبقرة ميك بالقرب من الطريق ، خرج المزارعون بالبنادق وأي أسلحة أخرى يمكن أن يحصلوا عليها.

حاول الجنوبيون القول بأن ماشيتهم نظيفة وصحية لكن المزارعين قالوا: لا ، إنهم يحملون السم أينما ذهبوا. بعد عدة حوادث إطلاق نار وتدافع ، توقفت الماشية والحمى في نهاية الطريق ، باكستر سبرينغز كانساس.

في عام 1866 ، عبر ما يقدر بنحو 250000 رأس من الماشية النهر الأحمر إلى الأراضي الهندية متجهة إلى كانساس. واتهم الهنود ، الذين كانوا يربون الماشية أيضًا ، السائقين بتحصيل رسوم. دفع بعض السائقين ، والبعض الآخر لم يدفع ، وتجولوا في الأراضي الهندية. عاقب القانون الهندي لعام 1834 السائقين بدولار واحد للرأس لقيادة الماشية عبر الأراضي الهندية بموافقة المالك & # 146s. وتحول آخرون حول الشرق إلى أركنساس مخاطرين بهجوم من المزارعين. واحدة من هذه المقطورات كان Captain E.B. ميليت ، الذي وصل إلى نهر المسيسيبي ولكن بحلول ذلك الوقت كان قطيعه هزيلًا للغاية بحيث لا يمكن بيعه. عبر إلى إلينوي ، واشترى علفًا شتويًا لماشيته وخسر المال. بدأ العديد من القطعان الأخرى شمالًا وانتهى معظمها بشكل كارثي ، وتناثرت الماشية فوق جنوب شرق كانساس. لكن المالكين عادوا إلى منازلهم لجمع المزيد من القطعان في الربيع القادم & # 151even Millett. كان مثل نداء ، نداء مقدس لا يمكن إنكاره.

في عام 1873 ، دفع المجلس التشريعي في كانساس خط الحجر الصحي للقراد غربًا مما جعل نقل ماشية تكساس إلى كانساس وأبيلين ونيوتن وإلسورث أمرًا غير قانوني. غاضبًا ، أشار مكوي إلى أن هذه المدن كانت حقًا غير قانونية للنحل من خلال المخزون ، وهذا يعني أنه يمر مباشرة من مناطق القراد منذ عام 1867.

مع 40،00 رأس من الماشية قضت فصل الشتاء في Ellsworth ، على الرغم من أن القيادة مع Newton على Santa Fe أصبحت نقطة الشحن الرئيسية على خط سكة حديد كانساس باسيفيك في عام 1872. بحلول منتصف الصيف ، كان أكثر من 100،000 Longhorns يرعون حول المدينة وتناثرت حرائق معسكرات الأبقار الليل مثل اليراعات.

خلال صيف عام 1873 التعيس ، تم الإبلاغ عن 177000 رأس ماشية على الطريق بحلول يوليو مع وجود آلاف أخرى في المستقبل. حتى بدون أموال سوق الماشية الجيد كان العديد من المقامرين في إلسورث بما في ذلك الأخوان طومسون. مرة أخرى ، جاء بن أولاً مع بيلي في المسار في غضون أيام قليلة. كان Ben يأمل في الذهاب إلى أعمال الصالون ولكنه وجدها مزدحمة ، وقام برهن عصا الماس وخاتمه واقترض جانبًا لإعداد طاولات البوكر في صالون Joe Brennan & # 146s ، Gambler & # 146s Roost.

قاد كاد بيرس ونيل كاين قطعانًا من أوستن في نفس وقت وصول طومسون. كان قابيل تاجر البطاقات وخالف بيرس السبورة. كان الشريف ويتني ، المخضرم الشمالي والمقاتل الهندي ، وبروكي جاك نورتون قائد المدينة. كان موسم القيادة على الطريق قد انتهى ، لذا قررت المدينة تسريح عدد قليل من قوات حفظ السلام ، لكن ثبت أن هذا كان خطأ. بعد ثلاثة أيام ، كانت هناك معركة بالأسلحة النارية في جميع الأوقات في إلسورث. بعض المقامرين في Brennan & # 146s كانوا يلعبون بمخاطر عالية بشكل غير عادي. كان آل تومسون هناك ولكنهم لم يلعبوا ، حاول بن الاعتناء ببيلي الذي كان يشرب كثيرًا. كان قابيل يتعامل مع مونتي وأراد كاد بيرس رفع المخاطر. حصل بن طومسون على جون ستيرلنج لتغطية الأموال الإضافية التي تطوع جون لضم بن نصف المكاسب. أخذ 1000 دولار ووضعها في جيبه وغادر.

في اليوم التالي ، واجه بن طومسون ستيرلينغ وذكّره بالوعد ، غير مسلح تعرض للضرب في وجهه لذا ذهب إلى ستيرلينغ بقبضتيه لكن شرطيًا منعه من إطلاق النار بستة رصاصات ، في وقت لاحق في برينانز ، كان بن يتحدث انتهى هذا ، مر شرطي وجنيه الاسترليني من الأبواب المتأرجحة. استدعى أحدهم ، & quot ؛ احصل على أسلحتك ، يا تكساس وقاتل & quot & # 133 لن يقرض أحد مسدسًا ، يركض من أجل مسدسه وبندقيته الخاصة ، لقد قبل تحدي سترلينغ والشرطي ، & quot ؛ قابلني في درجة السكك الحديدية وسيكون لدينا في الخارج. & quot ولكن في هذه الأثناء ، حصل بيلي طومسون ، الذي كان مخمورا ، على بندقية بن & # 146 وتركها تنفجر ، وضرب الرصيف عند قدمي النقيب ميليت والصغير سيث مابري ، لذلك كان على بن أن يأخذ البندقية من بيلي. سمع الشريف ويتني الاضطراب وخرج إلى طومسون. & quot ؛ ارفعوا أسلحتكم الآن يا أولاد. & quot ؛ عاد الثلاثة معًا إلى صالون برينان & # 146 يسيرون جنبًا إلى جنب. عند الباب صرخ أحد رعاة البقر من تكساس ، & quot؛ انظري يا بن ، ها هم يأتون & quot

استدار بن ، وكان الشرطي يركض مسلحًا مسدسه. في إطلاق النار الذي أعقب إصابة الشريف ويتني بشحنة من رصاصة من البندقية في يد بيلي طومسون & # 146s. & quot ، يا إلهي ، بيلي ، لقد أطلقت النار على أفضل صديق لنا ، & quot؛ بعد ثلاثة أيام ، ماتت ويتني.

نظمت المدينة مجموعة أهلية لتخليص Ellsworth من تكساس غير المرغوب فيهم وأصدرت تحذيرًا لرجال Lone Star - أولئك الذين جلبوا الرخاء إلى Ellsworth. عرض حاكم كانساس مكافأة قدرها 500 دولار لبيلي الذي ذهب لفترة طويلة إلى تكساس. تم القبض عليه من قبل تكساس رينجر وإعادته إلى إلسورث وإطلاق سراحه.

في عام 1853 ، تم إنشاء منظمة جديدة. كان من المقرر أن تعمل رابطة تكساس Stock Raisers في شمال غرب تكساس لصالح مزارعي الأسهم في المنطقة. تم تقسيم الإقليم إلى ست مناطق من حدود أركنساس & # 151 تكساس إلى إل باسو. سوف تشرف الجمعية على الجولات حتى لا يكون هناك شك في ملكية الماشية أو العلامة التجارية. كان على أعضاء الجمعية التحقق من قطعان drover & # 146s للتحقق من ملكيتها. تم انتخاب كيت كارتر رئيسًا وجيم لوفينغ سكرتيرًا. كان أعضاء مجلس الإدارة الصغار سيث مابري ، وهارولدز ، وإخوان إيكارد والمقاتلين القدامى.

مع انتشار الرجال الجدد عبر Dillingham Prairie ، كان البعض راضياً ، والبعض الآخر متفائل ، لكن كان يلوح في الأفق رعبًا على ما يبدو مثل الحمى & # 151Barbed Wire.

انغمست الجمعية الجديدة بتهور في عملها. لكن الجمعية لم تكن علاجا للجميع. بحلول الاجتماع الثاني ، اتهم أحد أعضاء الميثاق بمخالفة القواعد. عرض الكابتن ميليت قرارًا للحصول على سلطة إضافية لوقف القطعان. كان هناك من يتذكر الزي المرتجل لرعاة البقر في ميليتس في إطلاق النار في كشط النحل في خلية النحل. نعم ، إذا كان ميليت يدعو إلى الاعتقالات يمينًا ويسارًا ، ولكن بعد ذلك ، كيف يمكن للجمعية أن تكون فعالة؟

أمضى النقيب يوجين بارتليت ميليت والصغير سيث مابري سنوات عديدة معًا ، حيث كانا سائقين ومربيين وأعضاء في المجتمع. توفي الكابتن ميليت فقيرًا بعد عاصفة ثلجية في أواخر القرن التاسع عشر و146 ووباء المرض. تم دفنه في مقبرة Ellsworth KS القديمة.

لا يمكن إخفاء أي من هذا أو تجاهله مع اندفاع الذهب المزدهر في بلاك هيلز. بريسبينز & quot كيف تصبح ثريًا في السهول ، Beef Bonanza. & quot ؛ نُشر في عام 1881 وكان يُقرأ في كل مكان على أنه أكثر نقطة تقدم مغامرة. الرجال والمال يسكبون على السهول الكبرى. قام العديد من مربي الماشية السابقين بصيد المزيد من الحشائش. لرجال مثل Goodnight و Print Olive يزاحمون الآخرين في بركة الماشية في كانساس. أضاف إيكارد وهارولد ، الأعضاء المستأجرين في رابطة شمال غرب تكساس 70.000 رأس ماشية وقادوها إلى نطاق غرب الإقليم الهندي. نسخة. اشترى سلوتر أراضي الولاية تقريبًا بالقرب من المقاطعة في غرب تكساس حتى كان لديه مرعى بعرض خمسين ميلاً وطوله ثمانين ميلاً.

لكن عاصمة الازدهار الحقيقية لبلد البقر جاءت من الشرق والجزر البريطانية. الشرق ، الذي استمر في ضخ الأموال في بلد النطاق ، لم يكن بحاجة إلى أي مبرر ولم تقم لندن وادنبره برمي باوند من الجنيه الإسترليني في الوعاء لتتجاوز الدولار اليانكي. في غرف الرسم في إدنبرة ، ضجت حكايات الطفرة. الأرستقراطيون الشباب المتعطشون للمغامرة لم يجدوا صعوبة في استغلال خزانة الأسرة للاستثمار. كان رعاة الماشية الغربيون سعداء للغاية بتفريغ ممتلكاتهم بأسعار باهظة لمثل هؤلاء المستثمرين. سكوتسمان ، جي إس تايت ، أصدر كتيبًا صغيرًا بعنوان The Cattlefields في أقصى الغرب. وقدر الأرباح المحتملة بما يتراوح بين 33 و 66 بالمائة وأضاف بعض قصص النجاح الرائعة.

قام العديد من الرجال الأثرياء في تكساس ، ولا سيما العقيد سلوتر ، رئيس البنك الوطني الأول في دالاس ، بجمع مبلغ كبير من الماشية. حقق أحد رواد Panhandle الشهير ، Charles Goodnight ، 600000.00 دولار في عشر سنوات. وضع شريكه أدير من أيرلندا حوالي 360.000.00 في السنوات القليلة الماضية. لقد أخذ 70.000.00 دولار للمصروفات وباقي استثماره الآن يساوي 3000.000.00 دولار. وأضاف تايت أن Searight و Slaughter و Goodnight و Adair يمكن أن يتفوق عليها الكثير من ملوك الماشية في الثروة وكان هناك بضع عشرات من هؤلاء الرجال & # 151King و Snyders و Lux و Lytle و Brush و Lawrence و Stuart و Kohrs و Carey وما إلى ذلك ، جميعهم الرواد في تربية المواشي.

كانت شركة Bay State Land and Cattle واحدة من شركات التمويل المشترك برأس مال بالأسكتلندي والإنجليزي. بدأت المزرعة في ولاية نبراسكا في أواخر عام 1870 وكانت هذه أول قلعة في السهول. قصر كامل مع مرافق داخلية أقيم في لودج بول كريك. سرعان ما تم إنشاء منزل ثانٍ في Pumpkin Creek. بحلول عام 1883 ، اشترت Bay State العديد من المزارع ، وبالإضافة إلى ذلك ، استأجرت Bay State أراضي سكك حديد Union Pacific وأنشأت مزرعة أخرى في Big Horn Basin of Wyoming. لم تكن Bay State بأي حال من الأحوال المزرعة الأكثر إشراقًا. تم شراء العديد من أقاليم وايومنغ من قبل اللوردات الإنجليز كما كان مورتون فريوينز ، باودر ريفر ، الذي كان مملوكًا للسير شين ليزلي من إنجلترا.

جون جي أدير ، الممول الاسكتلندي الأيرلندي الذي دخل مع جماعة Goodnight في Palo Duro Canyons في غرب تكساس.

أدير ، كورنيليا وادسوورث أدير ، كورنيليا وادسوورث (1837-1921). وُلدت كورنيليا وادزورث أدير ، كاتبة يوميات ومربي مزرعة ، وهي الثانية من بين ستة أطفال للجنرال جيمس صموئيل وماري كريج (وارتون) وادزورث ، في 6 أبريل 1837 ، في فيلادلفيا. أمضت سنواتها الأولى في هارتفورد هاوس ، منزل والدها الريفي بالقرب من جينيسيو ، نيويورك. في عام 1855 ، غادرت الأسرة لمدة عامين في فرنسا وإنجلترا. بعد فترة وجيزة من عودتهم في عام 1857 ، تزوجت كورنيليا من مونتغمري ريتشي ، حفيد هاريسون أوتيس من بوسطن. ولد لهم ولدان. توفي والدها وزوجها في عام 1864. أخذت الأرملة كورنيليا ولديها الصغيرين إلى باريس ، حيث توفي الابن الأكبر بعد سنوات قليلة.

في عام 1867 ، أثناء حضورها حفلة في مدينة نيويورك تكريما لعضو الكونغرس جي سي هيوز ، التقت كورنيليا ريتشي بالوسيط جون جي أدير من أيرلندا. تزوجا عام 1869 وبعد ذلك قسموا وقتهم بين أمريكا وممتلكاتهم في إنجلترا وأيرلندا. في خريف عام 1874 ، غادروا أيرلندا لرؤية الغرب الأمريكي وتجربة صيد الجاموس على طول نهر ساوث بلات في نبراسكا وشمال شرق كولورادو. كان شقيقها قد خدم كمساعد لفيليب إتش شيريدان ، وربما استخدم كيو في وكورنيليا أدير نفوذ الجنرال للحصول على مرافقة عسكرية تحت قيادة الكولونيل ريتشارد إيرفينغ دودج لمرافقة المجموعة التي غادرت ثكنات سيدني في إقليم نبراسكا. احتفظت بمذكرات مفصلة للرحلة التي استغرقت شهرين ، والتي تضمنت حضور مجلس ضباط سلاح الفرسان و Ogallala Sioux ، بالقرب من South Platte. نشرت في عام 1918.

في صيف عام 1877 ، عندما شكل زوجها و Charles Goodnightqv شراكة لتأسيس JA Ranch ، رافقت qv Cornelia الحفلة من بويبلو ، كولورادو ، إلى مقر المزرعة الجديد الذي أقامه Goodnight في مقاطعة أرمسترونج ، تكساس. نظرًا لأن Adairs عاشوا في المزرعة بشكل متقطع فقط ، أصبح Goodnight مديرًا لها ، وبموجب أوامر من Cornelia Adair ، دفع رواتب عالية لأصحاب المزارع ذوي الخبرة والالتزام بالقانون. بعد وفاة أدير في عام 1885 ، أصبحت كورنيليا شريكة Goodnight. في عام 1887 ، استبدلت مزرعة ثانية بحصة الثلث في JA ، وهي حصة تتألف من 336000 فدان ، و 48000 من الماشية ، والبغال المتنوعة ، والخيول ، والمعدات ، وحقوق العلامة التجارية JA. على الرغم من أنها كانت من الرعايا البريطانيين المتجنسين وقضت معظم وقتها في أيرلندا ، إلا أن كورنيليا أدير احتفظت أيضًا بمنزل في كلارندون وساهمت بسخاء في العديد من المشاريع المدنية في محيط JA Ranch ، والتي غطت بحلول عام 1917 نصف مليون فدان. قدمت الأموال لبناء مستشفى أدير وأول مبنى لجمعية الشبان المسيحية في كلارندون ودعمت بقوة الكنيسة الأسقفية للمجتمع. كما روجت بقوة لحركة الكشافة منذ أن عرفت اللورد بادن باول والعديد من منظميها البريطانيين. توفيت في 22 سبتمبر 1921 ، ودُفنت بجانب زوجها في أيرلندا. في عام 1984 ، أصبحت قلعة Glenveagh Castle Adair & # 146s ، التي آوت اللاجئين البلجيكيين خلال الحرب العالمية الأولى ، حديقة وطنية أيرلندية

في عام 1881 ، اشترت شركة Texas Land and Cattle Company Limited في دندي 236000 فدان في مقاطعة Nueces من Mifflin Kennedy. بالإضافة إلى ذلك ، سيطروا على المزيد من الأراضي في بانهاندل وشيروكي ستريب. في العام التالي ، تم تسجيل الاسكتلندي ماتادور لشراء عقار بقيمة 1 دولار و 250.000 عمل وفي غضون ستة أشهر كان لديه 60.000 من الماشية و 300.000 فدان من الأرض.

كرسي هزاز كرسي رانش روك مزرعة. شملت شركة Rocking Chair Ranch ، المحدودة ، كما حددها أصحابها البريطانيون ، مقاطعة Collingsworth في شمال شرق البلاد وامتدت إلى مقاطعة Wheeler. ومع ذلك ، ربما استخدم نوح إليس العلامة التجارية التي أعطتها اسمها لأول مرة في جنوب تكساس خلال أوائل ستينيات القرن التاسع عشر. وصل الأمر إلى مقاطعة كولينجسورث في خريف عام 1879 ، عندما قاد جون وويلي ديكرسون 2000 رأس ماشية من بلد نهر لانو إلى دوجوود سبرينغز ، في ساوث فورك في إلم كريك. بحلول عام 1880 ، أنشأ ديكرسون مقارهم في موقع يقع جنوب مجموعة من الهضاب التي سميت فيما بعد جبال Rocking Chair. في عام 1881 ألف كونكل من مدينة كانساس سيتي وجون تي ليتلروكينغ كرسي مزرعة. شملت شركة Rocking Chair Ranch ، المحدودة ، كما حددها أصحابها البريطانيون ، مقاطعة Collingsworth في شمال شرق البلاد وامتدت إلى مقاطعة Wheeler. ومع ذلك ، ربما استخدم نوح إليس العلامة التجارية التي أعطتها اسمها لأول مرة في جنوب تكساس خلال أوائل ستينيات القرن التاسع عشر. وصل الأمر إلى مقاطعة كولينجسورث في خريف عام 1879 ، عندما قاد جون وويلي ديكرسون 2000 رأس ماشية من بلد نهر لانو إلى دوجوود سبرينغز ، في ساوث فورك في إلم كريك. بحلول عام 1880 ، أنشأ ديكرسون مقارهم في موقع يقع جنوب مجموعة من الميسا التي سميت فيما بعد جبال Rocking Chair. في عام 1881 ، استحوذ كل من أ. كونكل من مدينة كانساس وجون تي ليتليكف من مقاطعة مدينا على العلامة التجارية التي سجلوها لها في موبيتي في 30 سبتمبر. وبحلول نوفمبر 1882 ، كان لدى كونكل وليتل 14.745 رأسًا. ومع ذلك ، كان Rocking Chair Ranch بدون منزل قانوني حتى 17 فبراير 1883 ، عندما اشترى الشركاء 235 قسمًا من أرض هيوستن السابقة و Great Northern Railroad من نيويورك وتكساس لاند كومباني. الأرض ، والعلامة التجارية ، والماشية ، والخيول مقابل 365 ألف دولار إلى إيرلي دبليو سبنسر وجي جون درو ، اللذين كانا يبحثان عن مخطط مواشي أمريكي مناسب للمستثمرين البريطانيين. عاد درو ، وهو رجل إنجليزي ، إلى إنجلترا للترويج للنقابة الجديدة. في غضون خمسة أشهر ، أعاد بيع العقار إلى شركة Rocking Chair Ranch مقابل 26،857 دولارًا. كان المالك الرئيسي هو السير دودلي كوتس مارجوريبانكس ، أول بارون لتويدماوث بعد وفاته في عام 1884 ، ورث ابنه الأكبر إدوارد مارجوريبانكس العنوان وملكية الشركة. كان جون كامبل هاميلتون جوردون مالكًا رئيسيًا آخر هو جون كامبل هاميلتون جوردون ، إيرل أبردين ولاحقًا الحاكم العام لكندا ، والذي أصبح في عام 1887 المالك المشترك لمزرعة Rocking Chair مع السيد إدوارد ، صهره.

سعى الملاك الجدد إلى تطوير ممتلكاتهم الشاسعة على غرار العقارات البريطانية. في ديسمبر 1883 قاموا بشراء ماشية HAY من James R. Haynie وقطيع OM من Sam and Joe White. امتلك كل من هذه المجموعات الصغيرة جزءًا من أرض المدرسة في مقاطعة كولينجسورث ، والتي اشترتها أيضًا & quotRockers & quot ؛ أصبحت تُعرف فيما بعد باسم Hay Camp و OM Creek. في ديسمبر 1885 ، تمت إضافة قسم ثالث بالقرب من خط مقاطعة ويلر إلى كرسي هزاز. كانت هذه مجموعة J Buckle ، التي يملكها دان كول ، الذي اشترت النقابة أيضًا ماشيته. قام كول ببناء منزل صغير غير مصبوغ في نورث إلم كريك في عام 1882 ، وهنا أنشأت النقابة مقرها الأول & quot ؛ احترامًا لمصطلحات تكساس. بحلول ذلك الوقت ، كان المستثمرون قد حصلوا على إجمالي 1600 فدان إضافي وقاموا بتأجير 100000 فدان أخرى من الدولة. في عام 1889 وضعت الشركة مدينة أبردين كنواة للمزرعة. تم تعيين جون درو ، الذي أقام مع عائلته في أبردين ، مديرًا عامًا للمشروع ، وتم تعيين هنري جي نيسبر ، الذي أصبح فيما بعد أول صاحب متجر ومدير مكتب بريد في أبردين ، كرئيس عمال. تتبع باك جوليان أول قطيع من ماشية كرسي هزاز إلى دودج سيتي في خريف عام 1883. بالنسبة لمدير مساعد ومحاسب ، عينت الشركة الأخ الأصغر للبارون تويدماوث ، أرشيبالد جون مارجوريبانكس ، المعروف بين رعاة البقر باسم & quotArchie & quot or & quotOld Marshie. & quot ؛ غير مهتم بمعرفة النقاط الجيدة في تربية المواشي ، شرب كيو في مارشي وراهن في صالونات مبيتي واصطاد كلاب الصيد الأصيلة. ومع ذلك ، فقد استأجر أيديًا لبناء حظيرة ، والبحث عن خيول عالية الجودة ، وقضى الكثير من الوقت في مقر نورث إلم كريك يقرأ الدوريات ويكتب رسائل مفصلة عن شؤون المزرعة اليومية - كل ذلك براتب سنوي قدره 1500 دولار. من عام 1884 إلى عام 1893 ، أدار درو ومارجوريبانكس المزرعة. تسبب الإسراف والغطرسة المستبدة من المستثمرين البريطانيين في استياء كبير بين رعاة البقر وسكان المنطقة الآخرين. طوال فترة إقامته التي استمرت عشر سنوات في المزرعة ، لم يختلط & quotHonourable Archie & quot أبدًا أو يركب مع رعاة البقر.

أدت هذه الانقسامات الاجتماعية إلى فشل الأشخاص الشرفاء عادةً في إدانة الإجراءات غير القانونية ضد & quotNobility's Ranch ، & quot كما سماها تكساس السخيفة. كان كل شخص تقريبًا في بانهاندل الشرقية ، باستثناء مارجوريبانكس ، يعلم أن المالكين أخذوا من قبل سارقون ورعاة بقر مستاؤون ممن استحوذوا على العجول. حتى درو ، الذي احتفظ بولاء موظفي المزرعة الآخرين ، قيل إنه حصل على 100 بقرة مقابل كل واحدة سرقها عش. في كثير من الأحيان ورد أنه شحن ماشية أكثر بكثير مما تشير إليه السجلات. عادة ما تُعزى الاضطرابات في المزرعة إلى مواقف الأجانب المقيمين. على الرغم من أن الروكرز استفادوا لبعض الوقت ، إلا أن نتائج هذه الخدعة ظهرت في النهاية في التقارير المالية. قرر اللورد أبردين ، وبارون تويدماوث ، وغيرهما من حملة الأسهم المسمى ، أن هناك حاجة إلى تحقيق شخصي ، ظهر يومًا ما دون سابق إنذار في مقر المزرعة. لدرء أي إحراج محتمل ، شق درو طريقه من خلال تعداد الماشية المطلوب من خلال قيادة الماشية على عجل حول التل والعودة مرة أخرى حتى تم عدهم مرارًا وتكرارًا. في كل إحصاء ، تمت إضافة عدة مئات إلى العدد الفعلي. في النهاية ، وقع & quotLords of the Prairie & quot في خدعة درو وتركوا راضين.

لكن ممارسات سوء الإدارة استمرت. تصاعدت المشاكل في المزرعة مع المعركة المحتدمة بين رجال Rocking Chair والمستوطنين المجاورين حول موقع مقعد مقاطعة Collingsworth في عام 1890. وزاد الاستياء بين الفصائل بعد أن تسبب رعاة البقر Rocking Chair عن غير قصد في إطلاق Great Panhandle Indian Scareqv في يناير 1891. في وقت واحد شارك درو وعائلته في معركة إطلاق النار مع الجيران الغاضبين على الماشية المسروقة لحسن الحظ ، تمكنت تكساس رينجرز من استعادة النظام قبل حدوث أي قتل. أخيرًا ، في 18 يناير 1893 ، عرض أرشي مارجوريبانكس بيع كرسي هزاز. بحلول ذلك الوقت حتى أدرك مدى الخسائر في الماشية والحالة الكارثية لمالية المزرعة. عندما عاد اللورد أبردين وبارون تويدماوث مرة أخرى للتحقيق ، وجدوا أن عدد الماشية منخفض جدًا لدرجة أنهم حاولوا مقاضاة جون درو ، لكن لن تحكم أي هيئة محلفين لصالحهم. تم تسريح درو ، وتم التعاقد مع جورج دبليو (كاب) أرينجتون ليحل محله. من خلال الإدارة الحذرة ، قامت شركة Arrington بشحن الماشية ودفع الحسابات المتأخرة. ومع ذلك ، لا يمكن تعويض خسائر العقد الماضي بالكامل ، لذلك بدأت أرينجتون في فحص المشترين المحتملين بينما كانت الشركة في أيدي مصفٍ. في 22 ديسمبر 1896 ، تم بيع Rocking Chair Ranch البالغة 152،320 فدانًا مقابل 75،200 دولار لشركة William E.Hughes & # 146s Continental Land and Cattle Company. أضافها هيوز إلى Mill Iron Ranch الخاصة به وحدد Hay Camp القديم بالقرب من Dodson كمقر لقسم مقاطعة Collingsworth. بعد تفكيك Mill Iron في عام 1913 ، تم تأجير مجموعة Rocking Chair السابقة من قبل Crews Brothers of Childress. على الرغم من توقف علامة Rocking Chair التجارية بعد بيعها لشركة Hughes ، فقد تم إحياؤها في عام 1914 بواسطة C.E Deahl ، موظف سابق في شركة Rocking Chair ، من أجل تشغيل الماشية بالقرب من Panhandle. استخدم John N. Janes أيضًا علامة تجارية معدلة لـ Rocking Chair من عام 1914 إلى عام 1930.

تُسمى شركة Prairie Cattle Company ، Limited ، أحيانًا & # 8220m Mother لشركات الماشية البريطانية & # 8221 لأنها كانت أول نقابة أجنبية تستفيد من الجنوب الغربي & # 8220Beef Bonanza & # 8221 في أوائل ثمانينيات القرن التاسع عشر. قامت شركة الرهن العقاري الاسكتلندية الأمريكية ، ومقرها في إدنبرة ، بتأسيسها في عام 1880 وبحلول العام التالي كانت قد اشترت انتشار JJ في جنوب شرق كولورادو والأخوة هول & # 8217 Cross L Ranch في شمال شرق نيو مكسيكو. حدث أول استثمار كبير للشركة & # 8217s في Texas Panhandle في يوليو 1881 ، عندما اشترت George W. Littlefield & # 8217s LIT Ranch مقابل 253000 دولار. شمل النقل 14000 رأس ماشية و 250 حصان سرج ومقر LIT شرق تاسكوسا. بعد ذلك ، أضافت الشركة عدة حيازات صغيرة إلى هذه العقارات. بحلول نهاية عام 1882 ، امتلكت شركة Prairie Cattle Company ما يقرب من 100000 من حقوق الماشية والمراعي في قطاع غير منقطع من الأرض بطول 300 ميل من النهر الكندي إلى نهر أركنساس.

في عام 1885 عينت شركة Prairie Cattle Company و. ج. تود مديرًا عامًا. استأجرت النقابة مردوك ماكنزي ، الذي هاجر من مسقط رأسه في اسكتلندا ، للتعامل مع شؤونها المالية من مكتبها في ترينيداد ، كولورادو. سعى كلا الرجلين لوضع العمل على أسس سليمة وتحسين جودة ماشية شركة Prairie. خلف ماكنزي تود كمدير عام في عام 1889 وظل في هذا المنصب حتى عام 1890 ، عندما استقال لتولي مزرعة ماتادور. بدأ رجلان آخران من عائلة ماتادور ، هنري إتش جونستون وآرثر جي. خلف جيه سي جونسون ماكنزي كمدير وبقي حتى توقفت الشركة عن العمل في عام 1917.

ازدهرت الشركة لبعض الوقت. ولكن في العاصفة الثلجية في يناير عام 1886 ، تجمدت العديد من مواشيها حتى الموت عند أسوار بانهاندل العظيمة ، التي بناها مربو الماشية تحت النهر الكندي للسيطرة على انتشار حمى تكساس. نجح ماكنزي في إنقاذ النقابة بتخفيض سعر اللحم البقري وبيع الأراضي في قطع صغيرة. في عام 1902 ، اشترت الشركة مزرعة LE Ranch القديمة من شركة Reynolds Land and Cattle Company. ومع ذلك ، بحلول عام 1912 ، امتلكت شركة Prairie 200000 فدان فقط في شمال بانهاندل. تم بيع عقارات LIT إلى Lee Bovine في عام 1913 ، وتم بيع مجموعة LE إلى J.M Shelton في مايو 1915. بحلول عام 1916 ، تم تصفية شركة Prairie Cattle Company ، التي كانت في وقت واحد أكبر شركة استثمار بريطانية في العالم.

& # 8220 Old Pap & # 8221 ، جعل جون كلاي ، سلف المزارع الاسكتلندية ، من الممكن لمجموعة اسكتلندية واحدة أن تنجح جنبًا إلى جنب مع إدارة موردوك ماكنزي.

أصبح القسم الجنوبي من شركة Prairie Cattle Company معروفًا باسم Matador. كانت مزرعة ماتادور هي المزرعة البريطانية الوحيدة التي تحقق ربحًا لائقًا لمستثمريها على الرغم من أن الأرباح قد تلاشت تقريبًا من عام 1903 إلى عام 1908. مع ازدهار إعلان الحرب العالمية الأولى ، بدأت الأرباح في الزيادة ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى البريطانيين مبيعات اللحوم. كان ماكنزي أفضل رعاة البقر الذين أدخلتهم المزارع الأجنبية إلى الإدارة وكان يُعتبر أحد أكثر المؤيدين نفوذاً لسياسات الحكومة & # 8217s لحماية مصالح صغار المزارعين ومربي الماشية.

يبصق العديد من الحراس الأحرار القدامى في الغبار عند الحديث عن موردوك ماكنزي وحسن نيته تجاه المستوطنين. لكن كان عليهم الاعتراف بأنه كان رجلاً قوياً في الكفاح من أجل حقوق الرائد. تم صك معظم الأراضي الجنوبية واستأجرت النطاقات الشمالية من المكتب الهندي. دعا ماكنزي مع السيد تورني ، صاحب مزرعة Big Bend الذي تبع الاسكتلندي كرئيس لجمعية Cattlemen & # 8217s ، جميع مربي الماشية إلى اتخاذ موقف ضد معدلات الشحن المرتفعة للسكك الحديدية & # 8217s.

قررت لجنة التجارة بين الولايات لصالح الماشية ضد السكك الحديدية وفازت. في عام 1904 ، زار ماكنزي الرئيس وحصل على تصويت بشأن التحكم في السكك الحديدية لتقرره المحكمة الجنائية الدولية ، مما أدى إلى تغيير المفهوم الكامل لحق الحكومة في تحديد الأسعار وسلطة تنظيم تكاليف السكك الحديدية.

استمر موردوك ماكنزي في حياته ليصبح مزارعًا ناجحًا وسياسيًا ورجل عائلة. لم يكن سوى واحدًا من الأسكتلنديين الأقوياء والحيويين الذين استقروا في الغرب الأمريكي.

بدأت مزرعة ماتادور ، التي يقع مقرها الرئيسي في مقاطعة موتلي ، أسفل كابروك على السهول المتدحرجة في شمال غرب تكساس ، في خريف عام 1878 عندما دخل المصرفي ألفريد إم بريتون في شراكة مع هنري إتش (هانك) كامبل. اشترى كامبل قطيعًا صغيرًا وحقوقًا في المراعي من جو براوننج ، الذي أقام مقره الرئيسي في أوائل عام 1878 في مخبأ مهجور في بالارد سبرينغز في مقاطعة موتلي. قام صياد جاموس يدعى أندرو جاكسون بالارد ببناء المخبأ. كان شراء Campbell & # 8217s التالي هو 8000 & # 8220jingle bob & # 8221 من الماشية التي تم إحضارها مؤخرًا إلى المنطقة من Pecos. بعد ذلك بوقت قصير ، أصبح Spottswood W. Lomax و John W. Nichols من Fort Worth والسيد Cata من نيويورك مرتبطين ببريتون وكامبل في تمويل المشروع ، الذي أعادوا تنظيمه باسم شركة Matador Cattle Company برأس مال قدره 50000 دولار.تشير كمية المخزون إلى علامة تجارية ، 50 مليونًا ، تم استخدامها لمدة عام واحد ثم تم استبدالها بـ Matador V. Lomax ، المتحمسين للأدب الإسباني ، أعطى المزرعة اسمها. في 4 ديسمبر 1882 ، بيعت شركة ماتادور للماشية إلى شركة ماتادور لاند آند ماشية في دندي ، اسكتلندا. شارك في البيع ما يقرب من 100000 فدان من الأراضي و 40.000 من الماشية الموجودة في مقاطعات موتلي وديكنز وكوتل وفلويد. ومع ذلك ، قبل نقل الملكية رسميًا في أوائل عام 1883 ، أقنع بريتون وكامبل ، الأول كمدير للشركة & # 8217s والأخير كمدير مزرعة ، مجلس إدارة الشركة & # 8217s بشراء 203000 فدان إضافية تقع داخل النطاق والحصول على 22000 رأس من الماشية. بعد استقالة Campbell & # 8217s في عام 1891 ، عيّن مجلس الإدارة مديرًا جديدًا ، Murdo Mackenzie ، الذي تبنى برنامجًا لترقية القطيع وإرسال الدواجن إلى المراعي الشمالية للنضوج. تسبب الجفاف الشديد في عام 1892 في سلسلة جبال ماتادور في قيام الشركة باستئجار مرعى وايت دير بمساحة 348000 فدان في مقاطعة كارسون من شركة فرانكلين لاند أند كاتش. تم الإبقاء على عقد الإيجار حتى عام 1902. في ذلك العام ، اشترت Matador 210.000 فدان من XIT Ranch من Capitol Freehold Land and Investment Company وأنشأت قسم Alamositas للمزرعة على طول النهر الكندي في مقاطعة Oldham ، تكساس. زادت المشتريات اللاحقة المجاورة لألموزيتاس من حجم القسم إلى 800000 فدان. من عام 1904 حتى عام 1914 ، استأجرت 500000 فدان من حكومة الولايات المتحدة على محمية نهر شايان الهندية ، ومحمية سيوكس في ساوث داكوتا ، وتم تأجير 150 ألف فدان أخرى في كندا من عام 1905 إلى عام 1921. تم توسيع المزرعة الأصلية عن طريق الشراء ، و بحلول عام 1910 ، امتلكت الشركة 861000 فدان في ولاية تكساس وتم تأجير 650.000 فدان في المرعي الشماليين. استأجرت الشركة أيضًا 500000 فدان في شمال مونتانا من عام 1913 إلى عام 1928 و 300000 فدان في محمية باين ريدج الهندية في داكوتا الجنوبية من عام 1921 إلى عام 1926. منذ عام 1910 ، كان متوسط ​​عدد الماشية المتاحة 55000.

خلال الربع الأول من القرن العشرين ، استخدم ماتادور مزرعته في مقاطعة موتلي كأرض خصبة. تم إرسال العجول التي تبلغ من العمر عامًا إلى ألاموزيتاس حتى بلغ عمرها عامين ، ثم يتم شحنها إلى عقود الإيجار الشمالية لفصل الشتاء المزدوج ، ثم إلى الأسواق في شيكاغو أو كانساس سيتي. بحلول الثلاثينيات من القرن الماضي ، اقتصرت الشركة على الجزء الأكبر من أنشطتها في مزارع تكساس. كان مقر المزرعة في عام 1946 في دنفر ، كولورادو. في 31 يوليو 1951 ، تم بيع المزرعة إلى النقابة الأمريكية Lazard Brothers and Company of London. تضمنت ممتلكاتهم 400000 فدان في قسم ماتادور ، و 395000 فدان في ألاموزيتاس ، و 4600 فدان في مونتانا ، وقطيع من 1400 حصان ، و 46000 من الماشية. قسم الأخوان لازارد الأرض والماشية بين خمس عشرة شركة قاموا بتكوينها. تولت شركات الماشية المختلفة العمليات في أقسام مختلفة من المزرعة ، وذهب قسم ماتادور إلى عشرة منهم. خلال الخمسينيات من القرن الماضي ، اشترى أفراد ومجموعات مختلفة الشركات وبدأوا إما عمليات تربية المواشي الخاصة بهم أو باعوا الأرض لمربي الماشية الآخرين. قام فريد كوتش من ويتشيتا ، كانساس ، بشراء ثلاث شركات باسم شركة روك آيلاند للنفط والتكرير ، واستحوذ على 105000 فدان من قسم ماتادور بما في ذلك مقر المزرعة. في 3 أكتوبر 1952 ، قام كوتش بتأسيس شركة ماتادور للماشية ، وكان مقر مزرعة ماتادور يقع جنوب مدينة ماتادور. شركة ماتادور للماشية هي شركة تابعة لشركة كوتش إندستريز ، برئاسة فريد كوخ. بعد وفاته في عام 1967 ، تولى ولديه ، تشارلز وديفيد ، السلطة. في عام 1968 ، كان ستيرلنج فارنر رئيسًا لشركة ماتادور للماشية ، وتبعه توم كاري في عام 1969 وويس ستانفورد في عام 1975. وفي أوائل الثمانينيات ، كان جون لينكولن رئيسًا. تشتهر المزرعة بالسمان ، والحمام ، والغزلان الصغيرة ، وبالطبع الماشية السمينة والأعشاب المغذية. في عام 1960 ، أطلقت المزرعة برنامج استئصال المسكيت الذي تسارع في السبعينيات ، حيث استمرت الأشجار والأنظمة الجذرية الواسعة # 8217 في الانتشار وامتصاص القليل من الماء المتاح لزراعة الحشائش. تشهد على وحشية الأرض وصلابتها ، حيث تضيع الماشية في كروتون بريكس في مقاطعة ديكنز المجاورة ، وجدت أيدي المزرعة خلال العديد من جولات ماتادور حيوانات عمرها عشر سنوات لم يتم تصنيفها مطلقًا.

حتى الآن لدينا قصة الماشية الاسكتلندية والسائقين. تقليديا كانت الثروة تقاس بالماشية وكانت الماشية السوداء في المرتفعات بمثابة القاعدة الاقتصادية للاسكتلنديين ليرد ومستأجريه. سبح السائقون قطعانهم فوق البحيرات أو قادوها على الطرق المؤدية إلى المعارض الكبرى في لندن أو فالكيرك. تم بيع الآلاف من الماشية والأغنام في فالكيرك. في نظر العديد من اسكتلندا أصبحت منطقة رعي شاسعة تزود العالم بلحوم أبقارها. أثناء تواجدهم على الطريق ، برع الأسكتلنديون في مهنتهم ، عاش الأسكتلنديون المسلحون وكلابهم على دقيق الشوفان ، والبصل ، والحليب ، والجبن ، والبانوك ، وقرن الكبش المليء بالويسكي ، عندما حل الليل ، قام الاسكتلندي ببساطة بلف منقوشة من حوله ونام من تهمته.

لمدة خمسة وخمسين عامًا ، قاد جون كاميرون من كوريشويل القطعان إلى فالكيرك تريست ليصبح & # 8220 أشهر سائق في Lochabee & # 8221 وواحدًا من أغنى الحيوانات. قام Drovers بنقل القطعان عبر Kyle of Rhea ، عن طريق ربط ذيل حيوان بقرون آخر.

بحلول منتصف القرن التاسع عشر ، تخصصت كل منطقة في اسكتلندا في نوع الماشية الخاص بها ، مثل kyloes ، و Galloway ، و Ayrshire ، و Fifeshire ، و Shetland ، و Orkney. فقط الاسكتلنديون القصيرون ينافسون أبردين أنجوس من حيث الشعبية. وهكذا ، شعر الاسكتلنديون بأنهم في موطنهم تقريبًا في سهول الغرب الأوسط الأمريكي.

قام عدد من الاسكتلنديين بعبور المحيط الأطلسي لإدارة بعض العمليات. سبق ذكره ، الأخوة مارجوريبانكس ، كولين كاميرون ، جون كلاي ، ثم رأينا مردوك ماكنزي ، المشرف على شركة ماتادور لاند آند ماشية الشهيرة ، والتي أصبحت فيما بعد رئيسًا للجمعية الوطنية الأمريكية للماشية. لاحظ أحد المراقبين في حظائر دنفر في Murdo & # 8217s & # 8220 العين الكاليدونية والذكاء المحلي & # 8221. كما ذكرنا من قبل ، كان موردو اسكتلنديًا عالميًا ، وناجحًا جدًا وعاش حياة لا تختلف عن حياة عرين اسكتلندي. تم شراء Matador في الخمسينيات من القرن الماضي من قبل عائلة Koch. لا يزال قيد التشغيل.

هذا ينهي ذيول الممرات للسائقين الاسكتلنديين.

المواد المرجعية:
كاتلمن & # 8212 ماري ساندوز
المسارات المفقودة من Cimarron & # 8212Harry Chrisman
الاسكتلنديين في غرب أمريكا الشمالية & # 8212Ferenc Morton Szasz
دليل تكساس من قبل جمعية ولاية تكساس التاريخية
مدينة ماكفرسون ، كانساس

لقد نشأت في مزرعة أسفلها Geneseo Kansas في أوائل عام 1920. وكان معروفًا دائمًا أنني سأذهب إلى كلية Fort Hays State Teachers College لأصبح مدرسًا. لذلك في صيف عام 1929 ، بدأت دراستي الجامعية.

في ذلك الوقت ، كان الطريق الأربعين القديم عبارة عن طريق مرصوف بالحصى وكنت أسافر في هذا الطريق كل صيف في عام 1929 و 1930 و 1931. وقد أصبح سطحًا صلبًا في عام 1931 ولكنه لم يكن من الخرسانة. في عام 1932 ، أعطت الحكومة الأمريكية الولايات إدارة الطرق السريعة كما أعطت المسؤولية المالية لكل منها ورثت كانساس Smoky Hill Trail و Golden Belt Hiway وأعادت تسميتها Hiway 40.

كنت أذهب إلى هايز إلى الكلية كل صيف وأدرس مدرسة ريفية كل شتاء تلك السنوات الأربع. من عام إلى آخر ، لاحظت تغييرات تحدث في رحلة الثمانين ميلًا عبر البراري. بعد تسمية الطريق الطريق السريع 40 ، بدأت الأعمال في الظهور في Ellsworth.

قامت شركة Lockharts ببناء فندق على الجانب الشمالي ، وافتتح Joe Toman محطة تعبئة ومخزنًا للأجهزة لبيع البضائع من الغاز والنفط والمواقد والثلاجات. على الجانب الشمالي ، افتتح أوت أولمان مبنى حيث اشترى بيض المزارعين ونقلهم بالشاحنات إلى كولو ، كما افتتحت منظمة حماية التربة مكتبًا هناك أيضًا.

نظرًا لتغيير الطريق من الحصى إلى القمة الصلبة ، بقي عمال الطريق السريع في الموتيل وأماكن أخرى. كان هذا وقتًا مزدحمًا للغاية لمدينة الماشية إلسورث .. لم يتم بناء Old 40 في الشمال فحسب ، بل إلى الجنوب من المدينة ، تم بناء Union Pacific أو Kansas Pacific Railroad. بقي عمال الطرق السريعة في أماكن في الشمال وقام عمال السكك الحديدية ببناء بلدتهم الصغيرة في الجنوب. تم نقل محطة Terra Cotta للسكك الحديدية إلى Ellsworth من Carneiro ووضعت بجانب Lockhart Motel بحيث يمكن تحويلها إلى حانة.

مرت سنوات عديدة وذهبت منذ ولادة Smoky Hill Trail ، سافر الكثير من المركبات بعيدًا. صاحبة قصتي لديها تاريخ رائع للحفاظ على 90 عامًا من حياتها وذكرياتها. لماذا لا ترى ما إذا كان يمكنك التحدث إلى شخص ما ومشاركة ذكرياته ، وتدوينها والاحتفاظ بها للأجيال القادمة. أتمنى أن تكون قد استمتعت بقراءة هذه الرواية بقدر ما استمتعت بكتابتها. لدي صفحات أخرى يمكنني المساهمة بها ولكني سأنتظر لوقت آخر. بإخلاص. الوردة.

عندما تسافر من Ellsworth إلى Salina ، على بعد 35 ميلاً تقريبًا ، سترى مركبات من جميع الأحجام والأشكال في 40 عامًا. كان السيد Bailey يعمل في مجال النقل بالشاحنات خلال منتصف الثلاثينيات. كان يقود حمولة من الماشية إلى Salina Livestock Sale Barn ويعود إلى المنزل بأكياس من العلف من أجل Co-op ، كما أنه جلب براميل الشوفان وبيعها للسيد تومان. كان السيد بيلي يسحق القش من مزارعي واميجو وينقل التبن إلى المزارعين في مقاطعة إلسورث.

كان Icing Glass Hill من Carneiro مرتفعًا جدًا وصخريًا. لقد قطعوا طريقًا عبر تلك الصخرة بما يتماشى تقريبًا مع الطريق الموجود. عمل عدد من الزنوج في هذه الوظيفة أيضًا. تذكر أنه تم أيضًا بناء خط السكة الحديد على طول طريق Trail Road القديم في نفس الوقت ، لذلك كان هناك العديد من الأشخاص الذين سيقيمون مدن الخيام أو مدن الصفيح كأماكن للمعيشة. كان Ising Hill معبرًا خطيرًا للغاية في فصل الشتاء. كان هناك دائمًا الكثير من الثلج والجليد مما جعل القيادة خطرة ، لذا من أجل استخدام المركبات لهذا الطريق ، يجب أن تكون سلاسل الإطارات على المركبات. في بعض الأحيان كان على المزارعين مساعدة الناس فوق التل. لذا فإن تفجير تلة الجليد الزجاجي دفع إلى إعادة بناء طريق جيد يمكن عبوره في الشتاء.

هذا ليس سوى جزء ثان من & quoteyes & quot في صنع طريق Smoky Hill Trail. لا يزال العديد من الأشخاص يستخدمون أجزاء من الطريق القديم. من Ellsworth شرقًا ، ستنتقل إلى خط ولاية Missouri والغرب من Ellsworth ، يمكنك قيادتها إلى مقاطعة Russell وهناك طريق مسدود إلى IH70. ولكن هناك قطاعات صالحة للاستخدام في اتجاه الغرب إلى Fort Hays و Fort Wallce ثم إلى كولورادو عبر جبال Rocky وطوال الطريق إلى كاليفورنيا.

طريق Smoky Hill Trail أو الطريق السريع 40 القديم أو طريق الحزام الذهبي السريع. بدأت بدايتها على ضفاف النهر في ليفنوورث. على بعد مسافة من ليفنوورث ، انقسم الممر واتجه جزء منه جنوبًا واستمر الطريق الرئيسي غربًا على طول خط سكة حديد كانساس باسيفيك والأنهار ، ..

أتمنى أن تستمتع بقراءة التاريخ القديم لـ Old 40 hiway أو Smoky Hill Trail. سوف أكتب المزيد من الروايات الأولى وأتمنى أن أدخل صورًا للمعسكرات العسكرية ورباب الماشية والمزارع أثناء عبورنا كانساس.

يجمع أعضاء فرع Smoky Hill لبنات الثورة الأمريكية ذكريات Old Hiway 40 من وقت ظهورها في عام 1925 حتى زوالها في الستينيات كطريق سريع بين الولايات.

يبحث الأعضاء عن قصص حول الإنشاءات أو الأعمال التجارية أو الحوادث المرتبطة بهذا الجزء المهم من التاريخ في Ellsworth و Ellsworth County. تم إنشاء Hiway 40 في عام 1925 عندما رسم مكتب الولايات المتحدة للطرق العامة خطًا على خريطة تربط الطرق من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ. أشهر هذه الطرق كان الطريق الوطني الذي ولد عام 1805 وولده توماس جيفرسون. امتدت من كمبرلاند إم دي إلى نهر أوهايو كأول طريق سريع اتحادي.

في كانساس ، اتبع خط Hiway 40 طريق النصر السريع الذي تم إنشاؤه في عام 1920 كنصب تذكاري لقدامى المحاربين في الحرب العالمية الأولى. تضمن طريق النصر السريع أقسامًا من طريق الحزام الذهبي الذي تم إنشاؤه في عام 1910. لسنوات ، كان جزء كانساس من يتكون الطريق السريع 40 من طرق تم تشييدها وإشرافها وصيانتها من قبل المقاطعات. في عام 1931 ، كانت كانساس آخر ولاية في الاتحاد توافق على تمويل طرقها وطرقها السريعة. في عام 1933 ، خصص قانون الانتعاش الصناعي الوطني كانساس 10 ملايين دولار لإنفاقها على مشاريع الطرق السريعة التي توظف رجالًا من County Relief Rolls ، وهو برنامج WPA ، وكان العمال غير المهرة يتقاضون رواتب 30 سنتًا في الساعة ، وشبه المهرة ، و 40 سنتًا ، والعمالة الماهرة ، و 60 سنتًا . تم استخدام أطقم الصيانة كمشرفين ميدانيين.

في عام 1941 ، حددت وزارة الحرب الأمريكية أجزاء من المسارين 40 و 24 على أنها لا غنى عنها للأمن القومي. عملت أطقم البناء لساعات طويلة لبناء طرق متعددة المسارات للوصول إلى المنشآت العسكرية والدفاعية. بحلول نهاية الحرب ، كانت الطرق الحكومية والمحلية الأخرى تتدهور. في غضون بضعة أشهر ، كان المقاولون يعملون على مشاريع حكومية بقيمة 17 مليون دولار.

في عام 1956 ، وقع الرئيس أيزنهاور القانون الفيدرالي للطرق السريعة الذي ينص على إنشاء طريق سريع سريع بين الولايات. كان هذا أكبر مشروع أشغال عامة في التاريخ وتم الانتهاء منه في 13 عامًا. الطريق السريع 70 يوازي Old Hiway 40 وهو


مرحبًا بكم في متحف سموكي هيل

يستكشف متحف سموكي هيل التاريخ بطرق غير متوقعة مع متعة تفاعلية في كل زاوية. إنه متحف مدينة كبيرة في عبوة صغيرة مصممة عن قصد لجعل الأطفال يتوقون للبقاء لفترة أطول ويريد الكبار العودة للمزيد.

شكر خاص إلى الرعاة:

لمنطقة من الأحمق إلى الحجر

بالنسبة لقضية الصناعة أثناء التنقل.

من أجل مفترق الطرق وكسر منصة الاحمق

رعاتنا

متحف سموكي هيل

الدخول مجاني
الثلاثاء - الجمعة: 11 صباحًا - 5 مساءً
السبت: 10:00 صباحا - 5:00 مساءا
وعن طريق التعيين في غير أوقات الدوام الرسمي.
مغلق أيام الأحد والاثنين وأيام العطل الرسمية.


جمعية مقاطعة جيري التاريخية

قبل وقت طويل من وصول المستوطنين البيض الأوائل إلى هنا ، كانت هذه المنطقة عند تقاطع سموكي هيل والأنهار الجمهورية موقعًا مفضلاً للهنود. عاشت قبيلة كانسا (كاو) من الهنود في قرية هنا كما لاحظ المستكشفون في بعثة لويس وكلارك الاستكشافية. كما سكنت قبائل أوساج وباوني وويتشيتا هذا الجزء من الولاية. كل هؤلاء الهنود كانوا يصطادون الجاموس وكانوا مزارعين ، ويزرعون الذرة والفاصوليا والقرع ليعيشوا. جابت القبائل البدوية (شايان ، كومانش ، كيوا ، وأراباهو) السهول إلى الغرب وتم العثور عليها أيضًا من حين لآخر هنا.

تصوير إيه بي تروت ، كاليفورنيا. 1860s. يُعتقد أنه من قبيلة كاو التي عاشت على طول جدول ليون.

كان زعيم Washunga من قبيلة Kaw آخر زعيم عظيم يعيش في منطقة Junction City. التقطت صورة Chief Washunga (المعروضة في متحف مقاطعة جيري) والصورة المعروضة هنا في شارع واشنطن في مدينة جانكشن بواسطة أ. يتم عرض مجموعة كبيرة من العناصر التي تبرع بها أحد أعضاء المجتمع في المتحف.
لقراءة المزيد عن منطقة كانسا بالقرب من منطقة كاونسيل جروف ، كانساس وما حولها ، انتقل إلى: www.kawmission.org


إقليم نبراسكا / كانساس


تم تنظيم إقليمي كانساس ونبراسكا بموجب قانون كانساس - نبراسكا ، الذي أقره الكونجرس ووقعه الرئيس فرانكلين بيرس في 30 مايو 1854. بالتوازي ، في الجنوب عند خط عرض 37 ، ومن الغرب عند "قمة" جبال روكي.


سرعان ما ظهرت أسئلة بشأن الحدود الغربية الحقيقية للإقليم. الأرض
كانت المسوحات الخاصة بجبال روكي غير مكتملة لدرجة أن الموقع الفعلي واتجاه "القمة" لم يتم تحديدهما بشكل مؤكد. تُظهر العديد من الخرائط ، مثل هذه الخريطة ، الحدود الغربية لإقليم كانساس على أنها تتبع التقسيم القاري وتتضمن حوالي ثلثي ولاية كولورادو الحالية.

حدث عدد من المشاكل خلال أواخر خمسينيات القرن التاسع عشر والتي حددت تغييرًا في الحدود الغربية للإقليم. يتعلق الأول والأهم باكتشاف الذهب على طول Cherry Creek والمنحدرات الشرقية لجبال روكي في عام 1858. أدى هذا الاكتشاف إلى اندفاع الباحثين عن الذهب إلى الروافد الغربية للإقليم. نظرًا لبعد عمليات التنقيب عن الذهب عن العاصمة الإقليمية في ليكومبتون (في الجزء الشرقي من الإقليم) ، غالبًا ما تم تأخير القرارات المهمة الناشئة عن نزاعات الأراضي والخلافات القانونية لأسابيع. أصبحت هذه مشكلة لدرجة أن إنفاذ القانون والنظام تعرض للخطر في بعض الأحيان. بالإضافة إلى ذلك ، بين حقول الذهب والحضارة ، كانت هناك خمسمائة ميل من الأراضي غير المستقرة التي يسكنها عدد من القبائل الهندية التي اعتبرت زحف البيض تهديدًا لوجودها.

وإدراكًا منه أنه لا يمكن إقامة العدل في المناطق الغربية البعيدة من الإقليم بطريقة فعالة ، اختار مندوبو مؤتمر وياندوت الدستوري خط ميريديان الخامس والعشرين غرب واشنطن باعتباره الخط الغربي الجديد للدولة المقترحة ووافق الكونجرس على الحدود.

- دان فيتزجيرالد -


تاريخ فورت رايلي


كانت الخطوة الأولى المؤكدة نحو توطين البلاد التي سرعان ما تصبح كنساس هي إنشاء Fort Riley. في صيف عام 1852 ، كتب الكولونيل تي. في أواخر ذلك الخريف ، سافر فريق من Dragoons إلى الموقع وتم إنشاء معسكر في الموقع الحالي لـ Fort Riley. أطلق عليه اسم "مركز المعسكر" لأنه كان يعتقد أنه يقع في المركز الجغرافي للولايات المتحدة.

في وقت مبكر من عام 1853 تم تخصيص الأموال لتشييد المباني في المركز الجديد وتمت إعادة تسميته لتكريم اللواء بينيت سي رايلي ، بطل الحرب المكسيكية ، الذي توفي في نفس العام.

بحلول الصيف ، كان الرائد إي. أ. أوغدن ، الذي تم تعيينه للإشراف على تشييد المركز ، قد بدأ في تشييد المباني الأولى. في نهاية صيف عام 1854 ، أفاد الرائد أوجدن ، "تتكون المباني التي أقيمت الآن من ثلاث كتل مزدوجة لأحياء الضباط & # 8217 وأربع مجموعات من ثكنات الجنود & # 8217." بالإضافة إلى ذلك ، تم إنشاء الجسور والطرق والمناشر لتسهيل البناء.

بحلول صيف 1855 المشؤوم ، بدأت العديد من المجتمعات بالقرب من البريد وكان المستوطنون الجدد يصلون يوميًا بالقوارب وقطار العربات ، يغريهم المضاربون ورغبتهم الخاصة في الناس في إقليم كانساس الذي تم إنشاؤه حديثًا. في يوليو ، اندلعت الكوليرا في Fort Riley وفي غضون يومين ، تم تدمير المركز تقريبًا مع ما يقرب من مائة حالة وفاة ، بما في ذلك الرائد Ogden ، وأعداد كبيرة من حالات الفرار بين العمال.

وخلال هذا الإطار الزمني أيضًا ، تم "توسيع" أو "إنشاء" حدود المنشور اعتمادًا على الحساب التاريخي الذي يختار المرء تصديقه. باختصار ، يقول الرائد دبليو ر.قام مونتغمري ، وهو جنوبي وقائد البريد في ذلك الوقت ، بتوسيع محيط المركز ليشمل مستوطنة باوني الجديدة ، مما أدى فعليًا إلى القضاء على المدينة وسكانها الذين يتزايد عددهم بسرعة من "الحكام الأحرار". شمل هذا التوسع أيضًا المطالبات الزراعية المزدهرة للأخوين ديكسون ، جيمس وتوماس ، والتي كانت في وقت سابق موضوع "حرب على الأرض" بين الأخوين وموظفي البريد. نتج عن هذا الخلاف زيارة الجنرالات كلارك وتشرشل اللذين قاما ، بناءً على طلب الرئيس فرانكلين بيرس ، برسم حدود المركز ، والتي استبعدت مدينة باوني وأراضي ديكسون. لكن جيفرسون ديفيس ، وزير الحرب آنذاك ، وافق على توصيات الميجور مونتغمري بشأن الحدود ، واضطر مواطنو باوني وعائلات ديكسون إلى الانتقال.

أنشأت & # 8220Bogus Legislature & # 8221 لعام 1855 مقاطعات رايلي وديفيز. مقاطعة ديفيس ، التي سميت على اسم جيفرسون ديفيس ، وزير الحرب آنذاك ، تم تعريفها في الأصل على أنها & # 8220 تبدأ في الركن الجنوبي الغربي من مقاطعة ريتشاردسون (وابونسي) وتجري غربًا لمسافة 30 ميلاً ، ومن ثم شمالاً إلى سموكي هيل ، وأسفل النهر إلى الشمال الغربي. زاوية ريتشاردسون. & # 8221 ومع ذلك ، اندلعت بعض الخلافات حول أقسام معينة من المقاطعتين وعلى مدى السنوات العديدة التالية تم إجراء تغييرات مختلفة في الحدود.

حتى عام 1872 ، كانت هناك بلدة واحدة فقط في مقاطعة ديفيس ، ولكن في ذلك العام قسم مفوضو المقاطعة المقاطعة إلى بلدتين مدنيتين أطلقوا عليهما اسم سموكي هيل وجاكسون ، على اسم الجنرال أندرو جاكسون.


نهر سموكي هيل LSMR-631 - التاريخ

1500 شارع الجبس
سالينا ، كانساس 67401
(785) 826-7275

حديقة الصخور الهندية في سالينا ، كانساس مجموعتين من الشلالات على نهر سموكي هيل. من السهل تفويت هذا الامتداد من النهر والشلالات ، حيث يمر النهر بين منحدرات ارتفاع 30 قدمًا. تقع شلالات Upper Smoky Hill River على مسافة 4 بوصات ، لكن شلالات Lower Smoky Hill River نصف على شكل حدوة حصان وقطرة أكثر إثارة للإعجاب.

يوجد في سالينا ، كانساس 28 متنزهًا في المدينة مع أكثر من 1000 فدان في أراضي المتنزهات. تحتوي هذه الحديقة على مسار طبيعي يبلغ طوله 1.2 ميل مع إطلالات خلابة للغاية ، بما في ذلك واحد يطل على الصخرة التي سميت الحديقة باسمها. التقليد هو أن الصخرة تمثل موقع معركة إنديان روك في عام 1857 ، آخر مناوشة مهمة بين دول كانسا وديلاوير وبوتاواتومي الهندية.

تشتهر الحديقة أيضًا بتسلق الصخور وقد تم الإبلاغ عن عدد من الإصابات الناجمة عن السقوط على مر السنين.

يمكن استئجار Indian Rock Lodge للمناسبات الخاصة.


موسيقى الروك الهندية


أعلى شلالات نهر سموكي هيل


أعلى شلالات نهر سموكي هيل


شلالات نهر سموكي هيل السفلى


شلالات نهر سموكي هيل السفلى


خريطة لمتنزه Indian Rock وشلالات نهر سموكي هيل


شاهد الفيديو: تاريخ الحضارة التي تواجدت بين النهرين -حضارة بابل-